Noul Peugeot 308

Puteți alege între versiuni pe benzină, diesel și hibrid, precum și trei niveluri de echipare.  S-a început să se vândă noua generație a modelului Peugeot 308. Noua generație a popularului compact aduce numeroase inovații. Ceea ce este important de repetat la început, Peugeot subliniază clar de câțiva ani că își dorește să facă parte dintr-un producător premium și, în consecință, lucrează pentru a face oferta cât mai adecvată. În conformitate cu ultimele tendințe, acestea au electrificat până acum până la 70% din ofertă, ceea ce reprezintă un pas de tranziție către o ofertă complet electrică.

Să revenim la steaua de astăzi. Segmentul C de vehicule este în continuare cel mai solicitat pe pământ european, indiferent de faptul că SUV-urile și versiunile crossover au o pondere tot mai mare. Compactele sunt cea mai potrivită alegere pentru mulți clienți, suficiente pentru nevoile de zi cu zi, dar și pentru călătorii mai lungi. Modelul 308 este alaturi de noi de multa vreme, mai exact din 2007. A venit ca un succesor al modelului 307, prima generație ținând până în 2013, când a preluat scena a doua generație. Astfel, în ultimii opt ani s-au realizat vânzări de peste 1,3 milioane de exemplare. Acestea sunt baze foarte bune pentru introducerea unei noi generații.

Nu există nicio îndoială că experții Peugeot au reușit încă o dată să facă o treabă de design excelentă. Mașina este un magnet pentru ochi și pare extrem de dinamică, mai ales în versiunea GT. Pe lângă culoare, partea din față este dominată de o mască nouă, care este decorată cu noul logo Peugeot. Modelul 308 este primul model care prezintă noul logo. Dinamismul se transmite și în liniile laterale, dar și în spate. Noul Peugeot 308 este doar o continuare, după părerea mea, a liniilor excelente pe care le-am văzut deja la unele modele anterioare. În același timp, designerii au reușit să reducă emisiile de gaze de eșapament cu 2 g de CO2.

O cabină de pasageri de calitate superioară aduce digitalizare

Și intrarea în cabina pasagerilor dezvăluie o împrospătare completă. Materialele de calitate semnificativ mai înaltă, la prima vedere și un finisaj mult mai bun sunt ceea ce merită laudă. Interiorul digitizat este foarte armonios si bine amenajat. O dimensiune mai mică a volanului este încă folosită, iar numeroase funcții sunt la îndemâna șoferului. Peugeot a pregătit o nouă generație i-Cockpit pentru noul Peugeot 308, care a fost îmbogățit și modernizat în continuare. Mai mult, noul model este primul care folosește noul sistem multimedia i-Connect de 10 inchi, care permite gestionarea unor funcții esențiale precum navigarea (TomTom conectat la Internet), aer condiționat, telefon, echipamente audio print-un mic ecran situat sub ecranul central principal.

Există comutatoare virtuale i-toogles. Fiecare i-toogle reprezintă un buton sensibil la atingere pentru comenzile rapide pe care le-am menționat mai devreme. Ceea ce este grozav este că reacția este extrem de rapidă, nu trebuie așteptat să se deschidă anumite funcții. De asemenea, rezoluția este excelentă, așa că acum afișarea imaginii de la camera din spate este mult mai bună. Pentru mine personal, în același timp, aceste suprafețe din ce în ce mai plate și strălucitoare înseamnă că trebuie să mă întind foarte des după o cârpă pentru a îndepărta praful sau amprentele.

Consola centrală a modelului nostru echipat cu transmisie automată oferă o imagine de ansamblu simplă a funcțiilor esențiale și a aerului. La îndemâna mâinii șoferului se află un nou selector pentru selectarea modului de operare printr-o atingere ușoară (Marșarier, Neutru, Conducere) și două butoane (Parcare și Manual). Există și o transmisie automată cu 8 trepte sau un selector pentru selectarea modului de conducere (Eco, Normal și Sport), iar versiunea plug-in include și modurile Electric și Hybrid.

Pe o porțiune puțin înălțată, sub ecranele digitale, se află un spațiu destinat încărcării telefonului wireless. Restul consolei este destinat compartimentelor si solutiilor practice. Așadar, există două suporturi pentru pahare cu diametru mare, apoi două prize USB-C (încărcare și încărcare/transfer date) precum și numeroase compartimente cu o capacitate totală de până la 34 de litri.

Dimensiuni mari pentru si mai mult confort

Noul Peugeot 308 a crescut, astfel că măsoară cu 5,5 centimetri mai mult pe ampatament (în total 267,5 cm), în același timp este chiar cu 11 cm mai lung (436 cm), dar este și cu 2 cm mai jos. Toate acestea au contribuit la o impresie mai dinamică a vehiculului, precum și la un nivel mai mare de spațiu. Pasagerii de pe bancheta din spate ar trebui să simtă acest lucru cel mai mult din cauza spațiului mai mare pentru picioare. Nici opțiunile de conectivitate nu rămân în urmă, întrucât din pachetul de echipamente din mijloc există două prize USB C (încărcare și încărcare / transfer de date) pe spatele consolei centrale. In centrul bancii (2/3-1/3) se afla o trapa de schi cu o cotiera cu doua suporturi pentru pahare si un compartiment de depozitare pentru telefon. Chiar și nivelul inițial de echipare aduce lumini LED față și spate, cu cele mai bogate echipamente inclusiv faruri LED Matrix.

Oferta de mașini de propulsie este deschisă de un motor pe benzină cu trei cilindri de 1,2 litri care vine în versiuni de 110 și 130 CP. Sunt echipate standard cu cutii manuale cu 6 trepte, cu o automata cu 8 trepte prevazuta si pentru cele mai puternice. Singura opțiune diesel este deja menționată diesel de 1,5 litri cu patru cilindri și 130 CP, și există și două ediții plug-in de 180 și 225 CP. În ambele cazuri, este o simbioză între un motor pe benzină și un motor electric de 81 kW alimentat de o baterie litiu-ion de 12,4 kW. Modelul mai slab are un motor pe benzină PureTech de 110 kW/150 CP, în timp ce modelul mai puternic are un motor pe benzină de 132 kW/180 CP. Acestea ar trebui să ofere o autonomie electrică de 59, respectiv 60 km. Au un convertor de 3,7 kW ca standard și de două ori mai puternic este disponibil opțional, care depinde de timpul de încărcare la încărcătoarele AC sau dispozitivele wallbox.

Trei niveluri de echipare

Să mai menționăm și modul în care Peugeot a furnizat suprafețe de sticlă de mai bună calitate pentru noul Peugeot 308, care împreună cu noile materiale asigură o pătrundere mai mică a zgomotului exterior în habitaclu. Alături de alte îmbunătățiri tehnice, conducerea noului model este mai plăcută și mai silențioasă. Am menționat deja noua culoare verde a caroseriei și, pe lângă aceasta, puteți alege și între variantele mate de Artense gri și Perla Nera neagră, Banquise alb pastel și trei versiuni perlate – Vertigo albastru, Elixir roșu și Nacré alb.

Nivelul de intrare al echipamentelor este Active Business , care, printre altele, aduce senzori de parcare spate, Active Safety Break, un sistem activ de avertizare la părăsirea benzii, aer condiționat automat cu două zone, dar și un ecran tactil central de 10 inchi, o parcare electrică. frână și buton de pornire. Exteriorul este decorat cu jante din aliaj de 16 inchi și lumini LED față și spate. Există, de asemenea, un ecran cu oglindă wireless, un afișaj adaptiv i-Cockpit de 10 inchi și un volan îmbrăcat în piele.

Al doilea nivel de echipare este Allure, iar pe lângă cele deja enumerate, aduce și Active Safety Break, care funcționează chiar și pe timp de noapte și recunoaște pietonii. Au fost adăugați și senzori de parcare față, iar partea din spate a fost îmbogățită cu o cameră de marșarier. Există, de asemenea, control automat al fazei lungi, un sistem de control al aerului, 8 culori de iluminare interioară, jante din aliaj de 17 inchi, rame negre strălucitoare în jurul geamului și navigare inteligentă pe un ecran tactil de 10 inchi.

Cea mai bogată dotare GT aduce o grilă frontală diferită cu inserții cromate, sistem de aer curat în cabină, pedale din aluminiu, bară față și spate în versiunea GT, jante din aliaj de 18 inchi, i-Cockpit cu ecran adaptiv 3D, faruri LED Matrix, scaune acoperite cu o combinație de țesătură și Alcantara.