Noul Renault Twingo

Este cea mai ieftină mașină care poate fi cumpărată din showroom-urile autohtone, iar acest exemplu promoțional are aer condiționat și un radio R&GO de mai bună calitate. Renault a început o revoluție încă din 1993 cu modelul Twingo. Mașina mică, dar extrem de avangardă i-a cucerit pe tineri și pe bătrâni, iar succesul său se ascunde și astăzi în actuala, a treia generație a Renault Twingo. Aceasta a treia generație a sosit în 2014, în timp ce la începutul anului la Salonul auto de la Geneva a fost prezentată o ediție rafinată, care este acum disponibilă și în reprezentanțele interne ale rețelei autorizate Renault .

Schimbările nu au adus nimic revoluționar, dar, adunate împreună, fac din cel mai mic model Renault o opțiune destul de interesantă. Să începem atunci în ordine. În față sunt prezente noi lumini de zi cu LED în formă de litere „C”, precum și pe mai multe modele din gama Renault, elemente cromate, în timp ce masca este realizată astfel încât să se folosească mai puțin plastic negru, care cu orificiile de aerisire laterale mai mari dau impresia unei lățimi mai mari. Este o modalitate nouă și mai ușoară de a deschide capota, nu vom spune capacul motorului, având în vedere că motorul Twingo este amplasat în spate.

Există, de asemenea, lumini LED în spate, precum și un nou mâner pentru deschiderea mai ușoară a portbagajului. Desigur, acolo s-a folosit mai puțin plastic negru. În vedere laterală, descoperim un nou stâlp B, precum și linii decorative, precum și jante noi, iar Renault Twingo este acum cu 10 mm mai jos. Faptul menționat anterior că Renault Twingo are un motor montat pe spate îl face extrem de agil. Deoarece are o lungime de 361,4 centimetri, dimensiunile sale sunt mici și există, de asemenea, un cerc de viraj excelent de doar 8,75 metri. Perfect pentru drumurile aglomerate ale orașului.

Interior jucăuș

Dacă ne uităm în cabina pasagerilor, încă întâlnim jocul cu care ne-am obișnuit de mult timp. Noutatea este că acum, chiar și în pachetul de echipare de bază, în fața pasagerului, există un compartiment care poate fi închis. Funcționalitatea consolei centrale este mai mare, în partea inferioară a căreia există două sloturi USB și unul AUX. Levierul de viteze se poate lăuda cu un design nou, totul pare mai armonios și mai ușor de folosit.

În conformitate cu posibilitatea de personalizare externă, se poate alege între trei pachete de personalizare a culorilor (roșu și galben doar pentru unele culori și negru pentru toate opțiunile) pentru a schimba căptușeala planșei de bord, ramele orificiilor de ventilație și volanul. Tapițeria într-o combinație de piele și țesătură cu cusături în culoarea selectată este o opțiune suplimentară .

Având în vedere că multimedia era prea scumpă pentru unii, Renault a decis să pregătească un dispozitiv audio R&Go. Deci, cu dispozitivul audio standard, primești un suport pentru smartphone, pe care poate fi descărcată aplicația R&GO. Pe dispozitivul mobil sunt disponibile aceleași funcții care sunt disponibile în mod normal pe dispozitivul multimedia instalat în mașină. Aplicația gratuită este disponibilă pentru dispozitivele Android și iOS. Pachetul mai bogat de echipamente vine cu Easy Link multimedia, care este mai simplu și mai rapid de utilizat decât R-Link care era disponibil până acum.

Pentru lansare a fost aleasa o noua culoare, Mango yellow, care este din paleta de culori de baza, precum si alb sidefat. Clienții au la dispoziție acum trei pachete de echipamente cu nume noi (Life, Zen și Intens), precum și opțiuni de individualizare, cum ar fi autocolante, pachet Color și patru jante diferite din aliaj de 15 și 16 inchi cu capace de roată.

Două motoare pe benzină de 75 și 95 CP

Motoarele au fost și ele îmbunătățite. Sunt disponibile două motoare pe benzină, iar fiecare dintre ele a primit suplimentar 5 cai putere. SCe de bază de un litru are 75 CP, iar dacă vrei un motor mai modern și mai puternic, atunci există TCe de 0,9 litri echipat cu turbocompresor, cu cea mai mare putere de 95 CP. Acesta din urmă este disponibil și cu transmisia automată EDC cu dublu ambreiaj.

Siguranța șoferului și a pasagerilor este asigurată de patru airbag-uri și centuri de siguranță cu pretensionatoare. Sistemul de frânare antiblocare (ABS), sistemul de control al stabilității (ESP), sistemul antiderapant (ASR), sistemul de frânare de urgență (AFU) fac parte din pachetul de bază. Pachetul Securitate este destinat doar pachetului de echipamente de mijloc, Zen și include cruise control și limitator de viteză, oglinzi exterioare reglabile electric și încălzite, senzori de parcare spate, sistem LDW (avertizare la părăsirea benzii de alertă). Pachetul City este disponibil doar cu pachetul de echipamente Intens și include senzori de parcare spate și sistemul LDW.

Numai culoarea alb cristal este gratuită, în timp ce culorile speciale nemetalice (galben mango, pastilă albastră și verde fistic) necesită o suprataxă, pentru culorile metalice negru și gri, sau pentru culorile metalice speciale, roșu și alb sidefat. Există, de asemenea, opțiunea unui acoperiș pliabil moale, care costă suplimentar.

Preturi

Prețul modelului de bază a rămas același ca înainte, dar cu ceva mai mult echipament. Pentru lansare a fost pregătită o ofertă specială în serie limitată, așa că primești modelul entry-level, care este echipat suplimentar cu pachetul Cool. La asta ar trebui adăugată garanția extinsă pe 5 ani sau 100.000 de kilometri. Cu toate acestea, credem că veți fi pregătit să plătiți o taxă suplimentară pentru a obține geamuri electrice față.

De la sosirea celei de-a treia generații, au fost vândute puțin mai mult de 400 de Renault Twingo și este interesant că acesta este un model care este la cerere mai mult decât poate oferi importatorul autohton. Credem că modelele reproiectate și îmbunătățite vor fi și mai solicitate.