Renault Zoe electric

Pentru Renault Zoe Electric clienții au opțiunea de a alege versiuni cu 110 sau 135 CP cu aceeași baterie de 52 kWh și o autonomie de până la 395 de kilometri .

Am menționat deja în mai multe rânduri cum mașinile electrice se schimbă, se îmbunătățesc și se rafinează destul de repede, totul pentru a încerca să dominăm mașinile cu care suntem obișnuiți, vehiculele termice, în următorii câțiva ani. Cu siguranță unul dintre pionierii în această parte a industriei auto este Renault francez, care ne-a prezentat a treia generație a mașinii electrice de oraș Zoe, precum și partenerul său din alianță, japonezul Nissan. Îmbunătățirile sunt vizibile pe numeroase elemente și, deși designul arată aproape la fel, diferențele mai importante sunt în sensul tehnologic.

Zece ani de experiență valoroasă

Ceea ce sunt foarte mândri la Renault este, cu siguranță, zece ani de experiență în domeniul electrificării, pe care o subliniază drept cel mai mare avantaj față de mulți alți producători de automobile care lucrează în acest domeniu doar în ultimii doi sau trei ani și despre care se crede că în următorii douăzeci de ani ar trebui să aibă prioritate față de mașinile clasice pe care le folosim în ultima sută de ani. Zoe este cea mai vândută mașină electrică din Europa, așa că aceasta este o motivație suplimentară pentru Renault de a lucra la dezvoltarea sa intensivă și continuă, pentru a rămâne în această poziție cât mai mult timp posibil.

Putem spune liber că din punct de vedere al designului, Zoe a cunoscut un fel de evoluție, deși este deja a treia generație în doar șapte ani de existență, ceea ce ne arată că progresul vehiculelor electrice va fi mult mai rapid decât al celor propulsate de motoarele cu ardere internă, care sunt de regulă, au „durat” mai mult de șase ani până la sosirea noii generații.

Capacitate crescută a bateriei de la 41 la 52 kWh

Renault își propune să atingă cât mai curând un nivel ridicat de dezvoltare a mașinilor electrice, astfel încât acestea să poată fi folosite cât mai mult ca vehiculele clasice, fără prea mult „calcul” și întrebându-se dacă mai pot parcurge 100 de kilometri sau doar zece kilometri. . Una dintre cele mai importante diferențe este cu siguranță încărcarea bateriei, adică timpul de care avem nevoie pentru aceasta. Și în timp ce acum trebuie să luăm energie/combustibil la o benzinărie, cu vehiculele electrice în trafic zilnic putem realiza acest lucru fără a părăsi drumul, deoarece vehiculul poate fi încărcat cât suntem acasă, cât dormim sau când suntem la serviciu sau o întâlnire de afaceri. Este doar o întrebare cât de departe putem merge cu acea singură încărcare. Aici s-au făcut progrese cu noua generație a modelului Renault Zoe, care, cu un nou motor de tracțiune și o baterie mai puternică, are posibilitatea unei autonomie de până la 395 de kilometri. Și anume, noua Renault Zoe Electric este echipată cu o baterie cu o capacitate de 52 kWh iar clienții pot alege dacă au nevoie de o versiune mai slabă sau mai puternică a motorului electric. Capacitatea crescută a bateriei nu a afectat dimensiunile fizice, ceea ce este un fapt foarte bun. Acum este posibilă încărcarea cu curent continuu de 50 kW, care este o opțiune bună atunci când aveți nevoie de încărcare rapidă. Creșterea cu 80% a capacității bateriei de la 41 la 52 kWh se datorează îmbunătățirii arhitecturii interne. Iar restul de 20% se datorează îmbunătățirii părților sale. Un nou design de celule litiu-ion conceput de inginerii Renault a eliberat mai mult spațiu, pe care chimiștii LG Chem l-au folosit în practică. Celulele sunt asamblate în module la uzina LG Chem din Wroclaw, Polonia. Se caracterizează printr-o înălțime mai mare și proprietăți chimice mai bune.

Temperatura de funcționare a bateriei este controlată de un sistem extern de răcire sau încălzire care direcționează aerul către baterie pentru a o răci sau încălzi, sau pentru a o ajuta să mențină o temperatură optimă de funcționare. Renault a decis să înlocuiască încălzitoarele tradiționale de motor cu o pompă de căldură pentru a reduce impactul încălzirii și al aerului condiționat asupra gamei. Mai mult, aplicația MY Renault vă permite să încălziți sau să răciți mașina de la distanță în timpul încărcării. Electricitatea este apoi extrasă din rețea, astfel încât încălzirea și răcirea nu afectează gama.

30 de minute de încărcare pentru o autonomie de 150 km

Încărcând acasă, pe un wallbox de 7 kW, noul Renaul Zoe Electric poate fi încărcat de la 0 la 100% în 9 h 25 min. Astfel, puteți încărca cu ușurință ZOE la capacitate maximă peste noapte. În opt ore de încărcare, se atinge capacitatea pentru o autonomie de 300 km. Încărcând la o stație de încărcare publică de 11 kW, Renault Zoe Electric poate atinge o autonomie de 125 km în 2 ore de încărcare. Cu alte cuvinte, aceeași autonomie poate fi atinsă în jumătate din timp prin încărcarea la o stație de încărcare publică de 22 kW. Cu încărcarea DC cu curent continuu, care este de dorit pentru călătorii mai lungi, cu o putere de încărcare de 50 kW în 30 de minute, se atinge o capacitate suficientă pentru 150 de kilometri.

După cum am menționat deja, două motoare sunt pregătite. Motorul electric din generația anterioară a modelului Zoe cu o putere de 80 kW (109 CP) și un motor de nouă generație cu o putere de 110 kW (135 CP). Inginerii au profitat de capacitatea crescută a bateriei noului ZOE (ZE 50) pentru a profita la maximum de motorul electric. Cu noul motor, Renault Zoe Electric oferă performanțe mai bune, care se observă mai ales la depășiri sau la conducere pe autostradă. Cuplul motorului R135 este de 245 Nm și permite accelerarea de la 80 la 120 km/h în doar 7,1 secunde, ceea ce este cu 2,2 secunde mai rapid decât motorul R110. Acum accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 10 secunde. În plus, viteza maximă a noului model Zoe a fost mărită la 140 km/h.

Noutatea este modul de funcționare B, cu care aproape că nu este nevoie să folosiți pedala de frână. Și anume, cu modul B activat, vehiculul decelerează mult mai repede de îndată ce șoferul eliberează presiunea de pe pedala de accelerație. Tehnic vorbind, acest mod de funcționare este însoțit de un nou sistem de frânare care contribuie la o senzație mai bună asupra pedalei de frână. În ceea ce privește modul D, acesta este încă deosebit de util atunci când conduceți cu viteză constantă, de exemplu pe autostradă. Șoferul poate schimba modul de funcționare în voie prin simpla apăsare a unui buton de pe cadrul manetei de viteză controlată electronic, iar având în vedere că Zoe este echipată cu frână de parcare electrică automată, modul P al transmisiei nu este utilizat.

Plastic reciclat

În decorarea cabinei pasagerilor, în funcție de nivelul de echipare, este posibil să se utilizeze căptușeli și componente individuale realizate prin reciclare. Unele dintre țesături sunt obținute prin reciclarea centurilor de siguranță și a sticlelor de plastic. Noul Renault Zoe Electric folosește până la 17,7 kilograme de plastic reciclat. Izolarea fonică a vehiculului a fost, de asemenea, îmbunătățită, deși motorul electric încă scoate un sunet specific, uneori în timpul decelerației de parcă ar fi un peisaj sonor provenit de la o orgă.

Patru porturi USB, un ecran digital central mare, vertical, un panou de instrumente digital cu grafică și capabilități excelente, scaune acoperite cu piele cu opțiune de încălzire, sunt doar câteva dintre elementele de pe lista de echipamente care lasă o impresie excelentă.

Pe partea tehnologică, cu sistemul Renault Easy Connect, care combină aplicația My Renault și Easy link, există o posibilitate mai mare de conectare cu vehiculul. Aplicația permite accesul la numeroase servicii și controlul de la distanță al vehiculului prin intermediul smartphone-ului. Astfel, puteți verifica starea bateriei și starea de încărcare, planificați încărcarea atunci când prețurile la energie electrică sunt cele mai mici, porniți sau setați timpul de încălzire sau răcire a vehiculului astfel încât temperatura ideală a camerei să vă aștepte în el.

Datorită navigației conectate a sistemului Renault Easy Link, hărțile sunt afișate direct pe ecranul sistemului multimedia. Cele mai apropiate benzinării și disponibilitatea acestora sunt indicate clar. Hărțile includ, de asemenea, informații despre trafic în timp real oferite de TomTom și noi funcții, cum ar fi căutările de adrese prin Căutare Google.
Una peste alta, o îmbunătățire mare și semnificativă pentru Renault și Zoe.