Toyota Proace City

Este vorba despre un alt produs rezultat din cooperarea producătorului japonez și a grupului PSA, așa că are mai mulți frați deja văzuți, adică concurenți precum Citroen Berlingo, Peugeot Partner/Rifter sau Opel Comba. Cooperarea între producătorii din lumea auto nu este un lucru nou și vor fi mai mulți în viitor. Nici cooperarea dintre Toyota și grupul francez PSA, care se desfășoară cu succes de mult timp, nu este nouă. Inițial, a început cu modele de orașe mici, care sunt asamblate pe aceeași linie de producție, iar ulterior s-a extins la dube de dimensiuni medii, adică versiuni de modele de pasageri și de livrare. Secvența logică a fost extinderea la segmentul mai mic al acestor vehicule destul de populare. Așadar, în aceste zile, modelul Toyota Proace City a ajuns la vânzare oficială la reprezentanțele autohtone Toyota.

Nu, nu vorbim despre ceva complet nou, ci doar nou pentru acest producător japonez. Nu are sens să-ți cheltuiești resursele și să încerci să faci un model care să fie competitiv ca preț, obținând în același timp rezultate de vânzări care să justifice dezvoltarea acestuia. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că cooperarea cu grupul PSA a fost extinsă și la acest segment de vehicule. Deci, Proace City este un frate geamăn egal sau putem spune liber al patrulea model cu aceeași configurație și filozofie similară. L-am cunoscut deja într-o oarecare măsură prin modele precum Citroen Berlingo, Peugeot Partner/Rifter sau Opel Comba.

Varianta de călătorie și livrare

Divizia de bază a acestui model este Toyota Proace City, ca versiune de livrare, și Proace City Verso ca ediție pentru pasageri. În plus, este posibil să alegeți o versiune cu ampatament mai scurt sau mai lung, care depinde de volumul spațiului de încărcare, adică de lungimea totală. Așadar, modelul de bază vine cu un ampatament de 278,5 centimetri și o lungime de 440,3 cm, și o consolă pe spate de 72,6 cm. Versiunea mai lungă are un ampatament cu 19 cm mai lung, este cu 35 cm mai lungă și are o suresă din spate cu 16 cm mai lungă. Aceste dimensiuni sunt identice atât pentru varianta de livrare cât și pentru pasageri.
Mai mult, cel mai scurt Proace City are un volum de spațiu de marfă de 3,3 metri cubi, iar cel mai lung de 3,9 metri cubi. Versiunea mai lungă are și opțiunea unei cabine lungi, care are un spațiu de încărcare de 1,8 metri cubi. Modelul de bază Proace City are o capacitate de încărcare de 650 de kilograme și este posibil să plătiți suplimentar pentru o capacitate de încărcare de o tonă, adică 1000 de kilograme, ceea ce îl face modelul lider în segment. Cel mai scurt are o lungime a spațiului de încărcare de 180 cm, cel mai lung de 220 cm, iar cu cea mai mare lățime de 124,1 cm, are capacitatea de a primi până la doi europaleți, ceea ce este o raritate în acest segment de vehicule. Toyota Proace City are capacitatea de a tracta remorci de până la 1500 de kilograme.

Cu sistemul suplimentar Smart Cargo, care permite rabatarea în față a spătarului scaunului pasagerului cel mai exterior, se obține o lungime utilă de 310 cm pentru versiunea mai scurtă sau 340 cm pentru versiunea mai lungă. Și anume, Proace City are opțiunea a două scaune față separate sau o bancă cu trei locuri. Scaunul central al pasagerului poate fi rotit pentru a crea o masă laterală practică, cu un compartiment suplimentar sub scaun. În versiunea cu cabină dublă, atunci când al doilea rând de scaune nu este utilizat, este posibilă plierea banchetei, ceea ce conferă o suprafață plană, apoi deplasarea peretelui etanș înainte și astfel mărirea spațiului de încărcare. Există un capac în peretele etanș care poate fi deschis pentru a transporta încărcături lungi. Există, de asemenea, un detaliu practic pentru transportul de încărcături lungi, care este capătul din spate detașabil al acoperișului.

Spatiu destul de mult pentru bagaje

In toata cabina (in functie de model) exista compartimente proiectate inteligent si ingenios, de la suporturi pentru monede si pahare, pana la compartimente deschise mai mari pana la sertare de sub scaune si spatii integrate in plafon, usi si podea. În versiunea pentru pasageri, opțiunea de acoperiș panoramic poate avea un compartiment suplimentar de tavan pentru avion și o structură centrală „plutitoare” care au un volum total de 74 de litri și sunt accesate de pe al doilea rând de scaune sau din portbagaj. Accesul la portbagaj este ușor chiar și atunci când vehiculul este parcat într-un spațiu restrâns, datorită deschiderii lunetei din capacul portbagajului.

Toyota Proace City Verso oferă flexibilitate în aranjarea scaunelor pasagerilor, cu opțiunea de trei locuri separate sau o banchetă spate rabatabilă 60:40. Atat in varianta lunga cat si in varianta scurta se poate adauga un al treilea rand de scaune, care este suficient de mare pentru a acomoda confortabil adultii, cu posibilitatea de a muta scaunele. Atunci când al doilea rând de scaune are trei locuri separate, punctele de ancorare Isofix pentru scaune pentru copii sunt instalate pe fiecare, ceea ce reprezintă o informație excelentă pentru familiile cu mai mulți copii. Toate scaunele pasagerilor se pliază plat, inclusiv pasagerul din față, pentru volum maxim de încărcătură și confort.

Două versiuni pe benzină și trei diesel

Dacă ne uităm la gama de motoare, clienții pot alege dintre două versiuni ale motorului pe benzină de 1,2 litri cu 110 și 130 CP, cea mai slabă venind cu o transmisie manuală cu 6 trepte, iar cea mai puternică cu o transmisie de 8 trepte. viteza automata. În acest segment, totuși, versiunile diesel sunt mai populare. Prin urmare, Toyota a pregătit un turbodiesel de 1,5 litri, disponibil în versiunile de 75, 102 și 130 CP. Primele două versiuni sunt cuplate exclusiv cu o transmisie manuală cu 5 trepte, în timp ce cea mai puternică versiune poate fi aleasă între o transmisie manuală cu 6 trepte sau una automată cu 8 trepte. Toate motoarele își dezvoltă cuplul maxim la 1750 de rotații pe minut, adică 230, 250 și 300 Nm pentru motoarele diesel, respectiv 205 și 230 Nm pentru motoarele pe benzină. Intervalul de service variază, variind de la 20.000 de kilometri sau o dată pe an pentru motoarele pe benzină, până la 30.000 de kilometri.

Numeroase optiuni de echipamente

Toyota Proace City dispune de specificații de echipare care includ o gamă de caracteristici care oferă o siguranță de invidiat, un mediu de condus confortabil și performanță și caracter practic îmbunătățit, care se aplică atât versiunilor de furgonetă Verso, cât și pentru pasageri. Funcțiile de siguranță oferă un nivel ridicat de siguranță activă și sunt disponibile în trei pachete diferite. Ca standard, acestea includ un sistem de protecție pre-coliziune, citirea semnelor de circulație, funcție de menținere a benzii de rulare, controlul vitezei de croazieră și un „avertisment de cafea” care recomandă șoferului să ia o pauză dacă a stat mult timp la volan. Gama de echipamente crește în cel de-al doilea pachet datorită luminilor lungi automate, avertizării de derive și unui sistem extins de citire a semnelor de circulație, în timp ce cel mai înalt pachet de echipamente adaugă controlul adaptiv al vitezei de croazieră și monitorizarea punctelor moarte.

În ceea ce privește multimedia și conectivitate, Proace City este echipat, în funcție de nivelul de echipare, cu un ecran tactil de opt inchi pentru accesarea sistemului audio și a funcțiilor smartphone-ului, cu MirrorLink, Apple CarPlay (inclusiv asistent Siri) și Android Auto (inclusiv Google). asistent), plus intrări Bluetooth și USB/Aux-in. De asemenea, este posibil să utilizați funcții de navigare și online, inclusiv afișarea hărții 3D, comenzi vocale și informații despre trafic în timp real (prin Tomtom Traffic).

Toyota Proace City oferă, de asemenea, un ecran virtual, un afișaj head-up care afișează informații cheie de conducere, cum ar fi navigația, limitele de viteză și funcțiile de siguranță, în mod clar și în siguranță, la raza vizuală a șoferului. Siguranța și ușurința de manevrare sunt susținute și de camera din spate, care oferă o vedere de 180 de grade, precum și o vedere dinamică de sus a zonei din spatele vehiculului și o vedere statică care acoperă o zonă și mai mare (mai mult de 180 de grade). Monitorizarea unghiului mort avertizează șoferul cu privire la alți utilizatori ai drumului care se deplasează în unghiul mort cu un semnal vizual pe ecranul sistemului audio.

Smart Active Vision oferă un nivel și mai ridicat de asistență șoferului. Acest sistem folosește două camere dedicate și un ecran de 5 inchi montat pe tavan pentru a transmite o vedere clară, în timp real, a spațiului de lângă și în spatele vehiculului permițând efectiv șoferului să vadă prin panourile laterale metalice. Este posibil să selectați o vedere din spate cu miop în mișcare sau în repaus sau o vedere miop pentru marșarier. Afișajul poate fi comutat și pe unghiul mort de pe partea pasagerului.

Performanța poate fi reglată pentru a depăși diferite condiții de condus datorită funcției Toyota Traction Select, pe care am întâlnit-o până acum la vehiculele Citroen și Peugeot. Prin intermediul comutatorului rotativ, șoferul poate alege unul dintre următoarele moduri de funcționare: Normal, Zăpadă (zăpadă), Nisip (nisip) și All-terrain (toate suprafețele). Utilizatorii furgonetei își pot controla încărcătura datorită funcției Smart Load Indicator, care avertizează când sarcina atinge 90 la sută din greutatea maximă admisă și include un avertisment pe tabloul de bord când capacitatea maximă de încărcare este depășită.

Toyota Proace City poate fi echipat și cu un încărcător wireless pentru smartphone, o frână de parcare electrică și, în versiunea Verso, un acoperiș panoramic cu ecran electric și un sistem de asistență la parcare.
Când vorbim despre varianta de pasageri, pe lângă versiunea scurtă și lungă, cu motor pe benzină sau diesel, distingem și cinci niveluri de echipare. Acestea sunt Combi, Shuttle, Family, Venture și VIP.
Pe ediția Verso, este posibil să luați și opțiunea N1, adică un model cu un compartiment despărțitor instalat din fabrică între piesele de pasageri și de livrare, ceea ce înseamnă că intră în categoria vehiculelor de marfă.

Toyota Proace City este o mașină destinată în primul rând meseriașilor, antreprenorilor și companiilor pentru că oferă tot ceea ce se așteaptă de la sprijinul pe care trebuie să-l ofere un vehicul comercial.