{"id":1317,"date":"2023-05-05T16:45:14","date_gmt":"2023-05-05T13:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/?p=1317"},"modified":"2023-05-05T16:45:14","modified_gmt":"2023-05-05T13:45:14","slug":"mitsubishi-shogun-sport-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Shogun Sport SUV"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_column_text]\"Mitsubishi-Shogun-Sport\"<\/p>\n

SUV-ul modern este cel mai adesea un crossover care arat\u0103 ca un off-road, dar conduce ca un hatchback.\u00a0Acest\u00a0Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente \u00een off-road \u0219i maniere de condus utilizabile pe \u0219osea.<\/p>\n

A nu fi confundat cu\u00a0Mitsubishi Shogun\u00a0mai mare, sufixul Sport a fost folosit \u00eenainte pentru a indica dimensiunea sa mai mic\u0103 de\u0219i, nu v\u0103 l\u0103sa\u021bi p\u0103c\u0103li\u021bi, Shogun Sport este considerabil mai mare dec\u00e2t crossover-ul mediu.<\/p>\n

Rivalii includ\u00a0SsangYong Rexton\u00a0, la fel de robust,\u00a0Toyota Land Cruiser \u0219i\u00a0Kia Sorento\u00a0, mai orientat spre drum\u00a0.\u00a0Poate Shogun Sport s\u0103 reduc\u0103 diferen\u021ba dintre off-roader-ul accidentat \u0219i ma\u0219ina practic\u0103 de familie cu \u0219apte locuri.<\/p>\n

Acredit\u0103ri formidabile pentru off-road<\/strong><\/h4>\n

\u00cen primul r\u00e2nd, Mitsubishi trebuie s\u0103 pun\u0103 la punct capacitatea off-road a lui Shogun Sport dac\u0103 dore\u0219te ca mul\u021bi dintre clien\u021bii s\u0103i existen\u021bi s\u0103 revin\u0103.\u00a0Din fericire, o gam\u0103 larg\u0103 de ad\u0103ugiri off-road \u00eenseamn\u0103 c\u0103 Shogun Sport lucreaz\u0103 u\u0219or cu ceea ce majoritatea proprietarilor \u00eei vor arunca, afi\u0219\u00e2nd abilit\u0103\u021bi ample chiar \u0219i \u00een condi\u021bii dificile.<\/p>\n

Fiecare versiune vine cu trac\u021biune integral\u0103 Super Select II care poate fi comutat\u0103 la viteze de p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h, plus o blocare a diferen\u021bialului spate (ofer\u0103 o trac\u021biune mai bun\u0103 \u00een teren) pentru condi\u021bii dificile.<\/p>\n

Toate acestea fac din Shogun Sport un excelent off-roader.\u00a0Controlul standard de cobor\u00e2re pe deal (Hill Start inclus) func\u021bioneaz\u0103 bine \u0219i se realizeaz\u0103 o aderen\u021b\u0103 \u0219i calm total pe pante de noroi \u0219i pietri\u0219.<\/p>\n

Sistemul de control al terenului de la Mitsubishi este, de asemenea, echipat \u0219i are patru moduri diferite Pietri\u0219, Noroi\/Z\u0103pad\u0103, Nisip \u0219i St\u00e2nc\u0103 fiecare modific\u00e2nd set\u0103rile vehiculului pentru controlul trac\u021biunii, intrarea accelera\u021biei \u0219i transmisia automat\u0103 (plus o serie de al\u021bi parametri).\u00a0Sunt incluse \u0219i o garda la sol de 218 mm \u0219i o ad\u00e2ncime de vad\u0103 de 700 mm, \u00een timp ce capacitatea de remorcare cu fr\u00e2nare este impresionant\u0103 de 3,1 tone.<\/p>\n

Maniere de condus pe drum mai pu\u021bin impresionante<\/strong><\/h4>\n

Din p\u0103cate, Shogun Sport nu \u00ee\u0219i poate transfera priceperea off-road \u00een maniere de conducere de top atunci c\u00e2nd este pe asfalt, \u00een ciuda suspensiei spate multilink complet noi.<\/p>\n

Pentru \u00eenceput, cursa cu vitez\u0103 mic\u0103 p\u00e2n\u0103 la medie este slab\u0103 \u0219i pare s\u0103 poat\u0103 identifica denivel\u0103rile \u0219i fisurile pe ceea ce par a fi drumuri perfect netede.\u00a0Exist\u0103 o senza\u021bie de s\u0103ritur\u0103 \u00eengrozitoare peste puntea spate atunci c\u00e2nd treci \u0219i peste o denivelare, dezmin\u021bind\u00a0r\u0103d\u0103cinile pickup -ului\u00a0Mitsubishi L200 ale \u0219asiului.<\/p>\n

Manipularea este, de asemenea, o problem\u0103.\u00a0Shogun Sport pare prea nepl\u0103cut pentru multe drumuri de \u021bar\u0103 \u0219i nu reu\u0219e\u0219te s\u0103 ofere \u0219oferului nicio \u00eencredere real\u0103 \u00een ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 sub ro\u021bile din fa\u021b\u0103.<\/p>\n

Un singur motor \u0219i transmisie oferite<\/strong><\/h4>\n

P\u0103str\u00e2nd lucrurile simple, Mitsubishi ofer\u0103 un singur motor pe Shogun Sport un turbo diesel de 2,4 litri care produce 181 CP.\u00a0Nu este deosebit de rapid, nici economic sau prietenos cu mediul \u0219i r\u0103m\u00e2ne \u00een urm\u0103 fa\u021b\u0103 de alte motoare din clasa lui Shogun Sport.\u00a0\u00cen plus, este zgomotos \u00een condi\u021bii de sarcin\u0103 \u0219i, \u00eempreun\u0103 cu zgomotul puternic al v\u00e2ntului, face ca Shogun Sport s\u0103 se simt\u0103 dezam\u0103git de un rafinament total.<\/p>\n

Singura op\u021biune de transmisie este automat\u0103 cu opt trepte.\u00a0Desigur, nu are cu ce s\u0103 lucreze mult datorit\u0103 motorului lipsit de str\u0103lucire, dar \u00eenc\u0103 dezam\u0103ge\u0219te cu ezitare sporadic\u0103 \u0219i dorin\u021ba de a schimba rapoartele prea repede.<\/p>\n

Cabina este robust\u0103, dar de calitate sc\u0103zut\u0103<\/strong><\/h4>\n

Cabina lui Shogun Sport este utilizabil\u0103 \u0219i destul de bine amenajat\u0103, dar din nou r\u0103m\u00e2ne \u00een urma rivalilor precum Kia Sorento.\u00a0Materialele folosite sunt de o calitate rezistent\u0103 la uzur\u0103 (ceea ce, desigur, va atrage unii cump\u0103r\u0103tori), dar nu au acela\u0219i finisaj ca cele de la Sorento un interior care nu pare c\u0103 se va destrama.<\/p>\n

Aprofunda\u021bi \u00een sistemul de infotainment \u0219i, din nou, vi se prezint\u0103 un set de grafic\u0103 \u00eenvechit \u0219i r\u0103spunsuri inconsecvente.\u00a0Nu este singura ma\u0219in\u0103 din aceast\u0103 clas\u0103 vinovat\u0103 de astfel de crime, \u00een plus, se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te pe m\u0103sur\u0103 ce te obi\u0219nuie\u0219ti.<\/p>\n

\u00cen timp ce scaunele din fa\u021b\u0103 reglabile electric din piele sunt confortabile, pozi\u021bionarea lor este prea \u00eenalt\u0103 mai ales pentru \u0219ofer.\u00a0Indiferent de modul \u00een care sunt reglate, oricine cu 5’10\u201d sau mai mult se va sim\u021bi coco\u021bat deasupra ma\u0219inii, nu \u00een ea.\u00a0\u00cen plus, dac\u0103 parasolarul este cobor\u00e2t, o mare parte a vederii din parbriz este compromis\u0103 pentru cei care stau destul de aproape de volan.<\/p>\n

Nivele bune de echipare standard<\/strong><\/h4>\n

Nu exist\u0103 nimic deosebit de modern \u00een lista de echipamente a lui Shogun Sport, dar exist\u0103 o mul\u021bime de echipamente utile pentru care mai mul\u021bi rivali premium pot percepe suplimentar.\u00a0Toate modelele vin cu tapi\u021berie integral\u0103 din piele (cu scaune fa\u021b\u0103 reglabile electric), climatizare cu dou\u0103 zone, control de croazier\u0103, un ecran tactil de 7,0 inch, o camer\u0103 de mar\u0219arier, Apple CarPlay\/Android Auto \u0219i faruri LED.<\/p>\n

\u00centre timp, modelele Shogun Sport 4 sunt echipate \u0219i cu scaune fa\u021b\u0103 \u00eenc\u0103lzite, un sistem de sunet Mitsubishi Power de 510 W \u0219i control adaptiv al vitezei de croazier\u0103.<\/p>\n

Sunt incluse, de asemenea, o serie de dispozitive de siguran\u021b\u0103 esen\u021biale (reducerea grupului de asigur\u0103ri \u00een jos), cum ar fi atenuarea coliziunii frontale (fr\u00e2nare de urgen\u021b\u0103 autonom\u0103), monitorizarea punctului mort, o camer\u0103 de 360 \u200b\u200bde grade \u0219i sistemul de atenuare a accelera\u021biei gre\u0219ite cu ultrasunete \u2013 prin care vehiculul ac\u021bioneaz\u0103 automat fr\u00e2nele dac\u0103 \u0219oferul accelereaz\u0103 accidental cu un obiect \u00een fa\u021ba ma\u0219inii.<\/p>\n

Cabin\u0103 pentru \u0219apte ocupan\u021bi<\/strong><\/h4>\n

Dotat standard cu \u0219apte locuri, Shogun Sport este aproape capabil s\u0103 transporte \u0219apte adul\u021bi \u00eentr-o c\u0103l\u0103torie scurt\u0103.\u00a0Spa\u021biul din al doilea r\u00e2nd este bun, \u00een timp ce cei din al treilea nu ar trebui s\u0103 aib\u0103 prea multe probleme \u00eentr-o c\u0103l\u0103torie scurt\u0103.\u00a0\u00centr-adev\u0103r, Shogun Sport \u00eenvinge un num\u0103r de rivali \u00een acest domeniu.<\/p>\n

Spa\u021biul de pornire este neglijabil, cu toate cele \u0219apte locuri pe loc, dar se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te \u00een modul cu cinci locuri.\u00a0Cu toate acestea, \u00eenc\u0103 nu este la fel de competitiv ca rivalii precum SsangYong Rexton \u0219i Kia Sorento \u00een cea din urm\u0103 configura\u021bie.<\/p>\n

Exist\u0103 suficient spa\u021biu \u00een partea din fa\u021b\u0103 a lui Shogun Sport pentru doi adul\u021bi de dimensiuni mari, dar nu este at\u00e2t de mult pe c\u00e2t te-ai a\u0219tepta pentru o ma\u0219in\u0103 de aceast\u0103 dimensiune.\u00a0Scaunele sunt amplasate prea sus, plus spa\u021biul pentru picioare \u0219i picioare este compromis datorit\u0103 unui design mare al consolei centrale.\u00a0Nu ar trebui s\u0103 fie suficient pentru a v\u0103 face s\u0103 v\u0103 sim\u021bi\u021bi inconfortabil, dar este totu\u0219i dezam\u0103gitor.<\/p>\n

Spa\u021biul de depozitare este adecvat, cu dou\u0103 suporturi mari pentru pahare \u00een consola central\u0103, o zon\u0103 pentru depozitarea telefonului \u00een fa\u021ba manetei de viteze, buzunare de dimensiuni decente ale u\u0219ii \u0219i o torpedo mare \u0219i o zon\u0103 de depozitare pentru cotier\u0103.<\/p>\n

Cei din al doilea r\u00e2nd de scaune ar trebui s\u0103 fie destul de mul\u021bumi\u021bi cu mult spa\u021biu pentru picioare \u0219i suficient spa\u021biu pentru cap, plus c\u0103 exist\u0103 doar spa\u021biu pentru un adult (sau un copil) mai mic pe scaunul din mijloc.<\/p>\n

Timpul din al treilea r\u00e2nd este cel mai bine men\u021binut la minimum, de\u0219i Shogun Sport are mai mult spa\u021biu acolo dec\u00e2t unii rivali.\u00a0Suficient, cel pu\u021bin, pentru a conduce c\u00e2\u021biva adul\u021bi de dimensiuni normale p\u00e2n\u0103 la o gar\u0103 local\u0103, de exemplu.<\/p>\n

Cu o lungime de aproape 4,8 metri, Shogun Sport este o ma\u0219in\u0103 mare \u0219i se simte.\u00a0Parcarea \u00eentr-un garaj de dimensiuni normale va fi o lupt\u0103 chiar \u0219i cu senzorii de parcare din spate \u0219i camera de mar\u0219arier monta\u021bi standard.\u00a0Opteaz\u0103 \u00eens\u0103 pentru modelul Shogun Sport 4 \u0219i ob\u021bii o camer\u0103 de 360 \u200b\u200bde grade care \u00ee\u021bi ofer\u0103 o idee mai bun\u0103 despre unde se afl\u0103 extremit\u0103\u021bile ma\u0219inii.<\/p>\n

\"Mitsubishi-Shogun-Sport\"<\/p>\n

\u00cen modul cu \u0219apte locuri, portbagajul lui Shogun Sport este ferm pe partea mic\u0103, cu spa\u021biu doar pentru c\u00e2teva gen\u021bi de c\u0103l\u0103torie moi.<\/p>\n

Rabata\u021bi-le \u0219i, \u00een timp ce capacitatea bagajelor cre\u0219te la 502 litri, acesta r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare \u00een urma rivalilor cheie \u00een ceea ce prive\u0219te spa\u021biul absolut.<\/p>\n

\u00cen plus, scaunele sunt u\u0219or de rabatat \u00een jos \u0219i \u00een sus (extinderea spa\u021biului de \u00eenc\u0103rcare la 1.488 de litri) \u0219i nu ar trebui s\u0103 provoace b\u0103t\u0103i de cap utilizatorului.<\/p>\n

Siguran\u021b\u0103<\/strong><\/h4>\n

Mitsubishi Shogun Sport nu a fost \u00eenc\u0103 testat de Euro NCAP, dar echivalentul din Australia (Programul de evaluare a ma\u0219inilor noi din Australia) ia acordat lui Mitsubishi Pajero Sport (versiunea australian\u0103 a lui Shogun Sport) o evaluare de cinci stele, eviden\u021biind protec\u021bia \u00eempotriva impactului lateral ca fiind deosebit de important\u0103. impresionant.<\/p>\n

\u00cen Europa, doar Shogun Sport 4 vine cu o gam\u0103 de truse de siguran\u021b\u0103 de \u00eenalt\u0103 tehnologie, modelul Shogun Sport 3 av\u00e2nd ajutoare standard pentru \u0219ofer, cum ar fi ASTC (Active Stability & Traction Control) \u0219i Trailer Stability Assist.<\/p>\n

Upgrade la Shogun Sport 4 \u0219i ajutoare pentru \u0219ofer, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazier\u0103,\u00a0atenuarea coliziunii frontale\u00a0(ac\u021bioneaz\u0103 automat fr\u00e2nele dac\u0103 este detectat un impact poten\u021bial \u00een fa\u021b\u0103)\u00a0Avertizare de punct mort\u00a0(avertizeaz\u0103 \u0219oferul cu privire la orice obiecte ascunse \u00een unghiul oarb\u0103 al vehiculului), camer\u0103 de 360 \u200b\u200bde grade \u0219i Sistemul de atenuare a accelera\u021biei gre\u0219ite cu ultrasunete (taie automat puterea dac\u0103 \u0219oferul aplic\u0103 accidental accelera\u021bia \u0219i este detectat un vehicul sau un obiect \u00een fa\u021b\u0103).<\/p>\n

Mitsubishi a muncit din greu pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi interiorul Shogun Sport fa\u021b\u0103 de modelul anterior.\u00a0Exist\u0103 un sentiment autentic de soliditate \u0219i robuste\u021be, plus aspectul este logic \u0219i rezonabil de bine conceput.<\/p>\n

Diferitele comutatoare \u0219i butoane sunt, de asemenea, clare \u0219i u\u0219or de utilizat, de\u0219i aproape to\u021bi rivalii ofer\u0103 o calitate vizibil mai bun\u0103.\u00a0Acest lucru se extinde \u0219i la multe dintre accesoriile ornamentale, unele sim\u021bindu-se de-a dreptul ieftine \u0219i plasticoase.<\/p>\n

Sistem de infotainment acceptabil<\/strong><\/h4>\n

Odat\u0103 ce te obi\u0219nuie\u0219ti cu grafica greoaie \u0219i cu ecranul tactil uneori care nu r\u0103spunde, sistemul de\u00a0infotainment\u00a0al lui Shogun Sport este acceptabil \u0219i ofer\u0103 un portal utilizabil \u00een set\u0103rile \u0219i func\u021bionalitatea vehiculului.\u00a0Nu v\u0103 \u00een\u0219ela\u021bi, totu\u0219i, majoritatea sistemelor rivale sunt cu mult superioare.<\/p>\n

\u00cen ciuda prezen\u021bei scaunelor confortabile din piele ca standard \u00een Shogun Sport, mul\u021bi vor g\u0103si pozi\u021bia de conducere compromis\u0103 datorit\u0103 unei baze de scaun care nu se va regla suficient de jos.\u00a0Acest tester de 5’10\u201d a constatat c\u0103, cu scaunul \u00een pozi\u021bia sa cea mai de jos, vederea afar\u0103 cu parasolarul \u00een jos era aproape inexistent\u0103.<\/p>\n

Confort<\/strong><\/h4>\n

\u00cen timp ce Shogun Sport ofer\u0103 o c\u0103l\u0103torie rezonabil\u0103 pe suprafe\u021bele autostr\u0103zilor, este dezam\u0103gitor de zgomotos \u0219i agitat la viteze mai mici.\u00a0Rivali precum\u00a0Hyundai Santa Fe\u00a0\u0219i\u00a0Kia Sorento\u00a0sunt mai buni aici.<\/p>\n

\u00cen ciuda suspensiei \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite, conducerea lui Shogun mai are nevoie de mult\u0103 munc\u0103 dac\u0103 Mitsubishi dore\u0219te ca acesta s\u0103 rivalizeze cu mai multe SUV-uri mainstream.\u00a0Exist\u0103 foarte pu\u021bin\u0103 lini\u0219te pe altceva dec\u00e2t pe o suprafa\u021b\u0103 neted\u0103 a autostr\u0103zii, \u00een timp ce majoritatea drumurilor A \u0219i B transmit o cantitate excesiv\u0103 de perturb\u0103ri \u00een cabin\u0103.<\/p>\n

Gropile creeaz\u0103, de asemenea, mult mai mult disconfort dec\u00e2t este normal la acest tip de ma\u0219in\u0103, amortizarea nereu\u0219ind s\u0103 fac\u0103 fa\u021b\u0103 compresiilor sau loviturilor bru\u0219te.<\/p>\n

Mult zgomot de v\u00e2nt la vitez\u0103<\/strong><\/h4>\n

Zgomotul v\u00e2ntului este dezam\u0103gitor de mare \u00een Shogun Sport, mai ales la viteze de autostrad\u0103.\u00a0Zgomotul motorului este bine atunci c\u00e2nd merge\u021bi \u00een croazier\u0103, dar devine zgomotos la sarcini destul de mici ale accelera\u021biei \u0219i devine zgomotos la tura\u021bii mai mari.<\/p>\n

Tapi\u021beria din piele cu scaune fa\u021b\u0103 reglabile electric ofer\u0103 mult confort \u00een c\u0103l\u0103toriile lungi, chiar dac\u0103 ar putea exista mai mult suport lateral pentru \u0219ofer \u0219i pasager.<\/p>\n

Din p\u0103cate, totu\u0219i, \u0219oferii mai \u00eenal\u021bi pot considera c\u0103 scaunul \u0219oferului este pozi\u021bionat prea sus, indiferent de modul \u00een care este reglat.\u00a0Acest lucru d\u0103 impresia de a sta mai degrab\u0103 pe ma\u0219in\u0103 dec\u00e2t \u00een \u200b\u200bea, reduc\u00e2nd \u0219i vizibilitatea atunci c\u00e2nd parasolarul este cobor\u00e2t.<\/p>\n

Singura ofert\u0103 de motorizare din Shogun Sport realizeaz\u0103 o economie medie de combustibil pe vechiul ciclu de economie de combustibil NEDC cifrele WLTP nu sunt \u00eenc\u0103 disponibile.\u00a0De\u0219i nu este groaznic, este sub media pentru aceast\u0103 clas\u0103 \u0219i nu este de bun augur pentru poten\u021bialele facturi de combustibil.<\/p>\n

Service-ul la pre\u021b fix este disponibil de la dealerii Mitsubishi \u0219i reprezint\u0103 o valoare bun\u0103, \u00eempreun\u0103 cu pachetele de service Value ale m\u0103rcii pentru vehiculele \u00een afara garan\u021biei (garan\u021bia standard este de cinci ani\/100.000 de km, oricare dintre acestea survine primul).<\/p>\n

Grupurile de asigurare sunt aproximativ medii pentru aceast\u0103 clas\u0103 de vehicule, ajung\u00e2nd la 43D pentru Shogun Sport 3 \u0219i 38D pentru Shogun Sport 4 (datorit\u0103 echipamentului de siguran\u021b\u0103 suplimentar al acestuia din urm\u0103).<\/p>\n

Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 emisiile de\u00a0CO2\u00a0ajung la 227 g\/km, Shogun Sport nu va c\u00e2\u0219tiga niciun concurs de eco-compatibilitate prea cur\u00e2nd.\u00a0Spre compara\u021bie, SsangYong Rexton gestioneaz\u0103 213g\/km, Toyota Land Cruiser 207g\/km \u0219i Kia Sorento 174g\/km.<\/p>\n

Fiabilitate<\/strong><\/h4>\n

Mitsubishi are o reputa\u021bie la fel de luptat\u0103 pentru fiabilitatea excelent\u0103, a\u0219a c\u0103 Shogun Sport nu ar trebui s\u0103 v\u0103 dea prea multe b\u0103t\u0103i de cap c\u00e2nd vine vorba de \u00eencredere.<\/p>\n

De\u0219i calitatea total\u0103 ar putea fi mai bun\u0103, cabina a p\u0103rut solid\u0103 \u0219i bine asamblat\u0103, \u00een timp ce restul ma\u0219inii s-a descurcat bine pe parcursul unui traseu obositor de teren la lansare.<\/p>\n

Alegerea unui motor pentru Mitsubishi Shogun Sport nu ar trebui s\u0103 se dovedeasc\u0103 o sarcin\u0103 grea exist\u0103 doar unul oferit \u00een prezent pe pia\u021ba din Europa.<\/p>\n

Motoare diesel Mitsubishi Shogun Sport<\/strong><\/h4>\n

Motorul turbodiesel de 2,4 litri produce 181\u00a0CP\u00a0\u0219i un cuplu de 430\u00a0Nm\u00a0, oferind un timp de\u00a00-100\u00a0km\/h de 11,0 secunde \u0219i o vitez\u0103 maxim\u0103 de 180 km\/h.<\/p>\n

Pe drum, are o putere rezonabil\u0103 de tragere \u0219i ar trebui s\u0103 fie aproape suficient\u0103 pentru utilizarea de zi cu zi.\u00a0Lucreaz\u0103 din greu, totu\u0219i, \u0219i vei \u0219ti despre asta, deoarece rafinamentul scade considerabil \u00een limitele mai \u00eenalte ale intervalului de tura\u021bii.\u00a0Din fericire, puterea atinge v\u00e2rfurile cu mult \u00eenainte de aproximativ 3.500 rpm, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 incursiunile p\u00e2n\u0103 la linia ro\u0219ie sunt rare.<\/p>\n

\u00cen general, r\u0103m\u00e2ne \u00een urm\u0103 fa\u021b\u0103 de ofertele rivale, care sunt mai puternice, mai fluide \u0219i mai u\u0219or de utilizat.<\/p>\n

Transmisii Mitsubishi Shogun Sport<\/strong><\/h4>\n

Din nou, exist\u0103 o singur\u0103 transmisie oferit\u0103 la Shogun Sport o automat\u0103 cu opt trepte.\u00a0Poate fi ezitant atunci c\u00e2nd se gr\u0103be\u0219te \u0219i adesea pare s\u0103 urce treptele mai repede dec\u00e2t \u021bi-ai dori, l\u0103s\u00e2ndu-te \u00een afara intervalului optim de putere \u00een momente cruciale.<\/p>\n

Padelele cu control manual sunt montate \u00een spatele volanului \u0219i r\u0103spund suficient de bine at\u00e2ta timp c\u00e2t uita\u021bi de orice idee c\u0103 acestea fac ma\u0219ina s\u0103 se simt\u0103 sportiv\u0103.<\/p>\n

Manipulare<\/strong><\/h4>\n

Shogun Sport \u00ee\u0219i contrazice numele cu o manevrabilitate acceptabil\u0103 pe \u0219osea, care nu se simte niciodat\u0103 pe departe sportiv\u0103.\u00a0Acest lucru vine \u00een ciuda suspensiei spate multilink avansate, concepute pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi confortul \u0219i controlul general.<\/p>\n

\u00centoarcerea \u00een orice fel de curb\u0103 provoac\u0103 o mare parte a ruliului caroseriei (unde corpul vehiculului se sprijin\u0103 pe \u0219asiu) de la Shogun Sport, de\u0219i nu se mai simte instabil.\u00a0Direc\u021bia, \u00eens\u0103, este vag\u0103 \u0219i lipsit\u0103 de feedback, plus c\u0103 are nevoie de o cantitate deconcertant\u0103 de blocare pentru a face un viraj.<\/p>\n

Nu avem nicio pl\u00e2ngere cu privire la aderen\u021ba total\u0103 Shogun Sport se va ag\u0103\u021ba galant prin viraje totu\u0219i ai fi o persoan\u0103 curajoas\u0103 s\u0103-l conduci rapid atunci c\u00e2nd drumul nu este drept.\u00a0Se simte extrem de mare pentru a pilota \u0219i te vei trezi c\u0103 verific\u0103 deseori fiecare col\u021b al vehiculului pentru a te asigura c\u0103 este suficient spa\u021biu pe drumurile \u00eenguste.<\/p>\n

Abilitate excelent\u0103 \u00een off-road<\/strong><\/h4>\n

Ne vom opri s\u0103 spunem c\u0103 Shogun Sport compenseaz\u0103 manierele sale slabe de condus pe \u0219osea cu capacitatea sa impresionant\u0103 de off-road, dar pu\u021bine vehicule vor fi mai potrivite pentru o via\u021b\u0103 de blocaj de noroi la ferm\u0103.<\/p>\n

Exist\u0103 un nou sistem de control al terenului cu patru set\u0103ri off-road.\u00a0Pietri\u0219, noroi\/z\u0103pad\u0103, nisip \u0219i st\u00e2nc\u0103.\u00a0Fiecare presetare modific\u0103 o serie de parametri inclusiv transmisia automat\u0103 \u0219i set\u0103rile virtuale ale diferen\u021bialului cu alunecare limitat\u0103 pentru a se potrivi condi\u021biilor imediate de condus.<\/p>\n

Super Select II 4WD le permite \u0219oferilor s\u0103 treac\u0103 de la trac\u021biune spate obi\u0219nuit\u0103 la trac\u021biune integral\u0103 la viteze de p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h, \u00een timp ce blocarea diferen\u021bialului spate \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te capacitatea off-road pe terenul cel mai accidentat.<\/p>\n

\"Mitsubishi-Shogun-Sport\"<\/p>\n

Acesta din urm\u0103 func\u021bioneaz\u0103 prin \u201eblocarea\u201d axei spate, astfel \u00eenc\u00e2t ambele ro\u021bi din spate s\u0103 se \u00eenv\u00e2rteasc\u0103 cu aceea\u0219i vitez\u0103, indiferent de c\u00e2t de mult\u0103 trac\u021biune este (sau nu este) disponibil\u0103.<\/p>\n

Alte caracteristici concepute pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi capacitatea off-road a lui Shogun Sport includ o gard\u0103 la sol de 218 mm \u0219i o ad\u00e2ncime de vad\u0103 de 700 mm.<\/p>\n

Putem confirma, dup\u0103 ce am parcurs un traseu off-road destul de provocator, c\u0103 Shogun Sport este un off-roader capabil, care va lucra u\u0219or pe majoritatea terenurilor g\u0103site \u00een Europa.\u00a0Deosebit de impresionant\u0103 a fost capacitatea sa de vad\u0103, capabil\u0103 s\u0103 conduc\u0103 cu u\u0219urin\u021b\u0103 printr-un iaz mare cu o ad\u00e2ncime de peste jum\u0103tate de metru.<\/p>\n

Capacitate de remorcare de lider \u00een clas\u0103<\/strong><\/h4>\n

Mitsubishi Shogun Sport are o greutate maxim\u0103 de remorcare cu fr\u00e2nare de 3.100 kg, cu o greutate a remorcii de 125 kg \u0219i o capacitate de \u00eenc\u0103rcare a acoperi\u0219ului de 80 kg. Capacitatea total\u0103 de \u00eenc\u0103rcare util\u0103 este de 600 kg.<\/p>\n

Ar trebui s\u0103 cump\u0103ra\u021bi un Mitsubishi Shogun Sport?<\/h4>\n

\u00cen ciuda marketingului din jurul ma\u0219inii, Shogun Sport va atrage probabil doar baza de clien\u021bi de ni\u0219\u0103 existent\u0103.\u00a0Adic\u0103, cump\u0103r\u0103torii care caut\u0103 un cal de munc\u0103 off-road capabil, de \u00eencredere, care s\u0103 ofere totu\u0219i o impresie acceptabil\u0103 a unei ma\u0219ini obi\u0219nuite pe \u0219osea.<\/p>\n

Ar fi nedrept atunci s\u0103 judec\u0103m aceast\u0103 ma\u0219in\u0103 \u00een \u00eentregime dup\u0103 manierele sale pe asfalt (de\u0219i vom ajunge la acelea), care ar putea fi o considera\u021bie secundar\u0103 pentru cump\u0103r\u0103tori, av\u00e2nd \u00een vedere natura sa foarte specializat\u0103.\u00a0Lua\u021bi doar bara de protec\u021bie din fa\u021b\u0103, de exemplu aceasta a fost modelat\u0103 pentru a evita stropirea excesiv\u0103 cu ap\u0103 atunci c\u00e2nd v\u0103 plimba\u021bi pe off-road.<\/p>\n

De asemenea, nu beneficia\u021bi de trac\u021biune integral\u0103 sau de blocare a diferen\u021bialului spate ca standard la Nissan, \u00een timp ce ob\u021bine\u021bi la acest Mitsubishi.\u00a0Din nou, aceasta este o combina\u021bie care se potrive\u0219te unei nevoi specifice, la fel ca capacitatea de remorcare de 3,1 tone.<\/p>\n

Dac\u0103 nu ave\u021bi nevoie de aceast\u0103 abilitate, este probabil c\u0103 un SUV mai pu\u021bin concentrat v\u0103 va servi mai bine dar merit\u0103 subliniat c\u0103 Shogun Sport are o experien\u021b\u0103 bun\u0103 \u00een a oferi ocupan\u021bilor s\u0103i un pic de lux.\u00a0Chiar \u0219i modelele cu specifica\u021bii de baz\u0103 vin cu tapi\u021berie din piele,\u00a0Android Auto\u00a0\u0219i\u00a0Apple CarPlay\u00a0, plus lumini LED \u0219i o ax\u0103 spate multilink pentru a ajuta acest SUV capabil s\u0103 se simt\u0103 mai pu\u021bin agricol.<\/p>\n

Din punct de vedere practic, spa\u021biul de \u00eenc\u0103rcare de 502 litri, extinz\u00e2ndu-se la 1.488 de litri atunci c\u00e2nd rabata\u021bi scaunele, se apropie de teritoriul vehiculelor comerciale.\u00a0La fel \u0219i lungimea maxim\u0103 de \u00eenc\u0103rcare de 1.660 mm, util\u0103 chiar \u0219i pentru cele mai lungi articole.<\/p>\n

Din p\u0103cate, \u00eens\u0103, nu are aceea\u0219i amploare de talente ca mul\u021bi dintre rivalii s\u0103i de SUV-uri.\u00a0Sigur, capacitatea off-road este util\u0103, dar majoritatea poten\u021bialilor cump\u0103r\u0103tori vor aprecia manevrabilitatea, confortul, eficien\u021ba \u0219i calitatea cabinei \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite ale ma\u0219inilor (desigur, mai pu\u021bin capabile) precum\u00a0Kia Sorento\u00a0\u0219i\u00a0Hyundai Santa Fe\u00a0.<\/p>\n

Aici, Mitsubishi Shogun Sport r\u0103m\u00e2ne \u00een urm\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te rafinamentul pe drum \u0219i costurile cu combustibilul, f\u0103r\u0103 a uita de mersul mai pu\u021bin confortabil \u0219i de manevrabilitate nesportiva.<\/p>\n

Totu\u0219i, dac\u0103 sunte\u021bi \u00een c\u0103utarea unei ma\u0219ini care s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 o nevoie mai degrab\u0103 dec\u00e2t o dorin\u021b\u0103, Shogun Sport ofer\u0103 aproape aceea\u0219i abilitate off-road \u0219i capacitate de remorcare ca un camion pick-up, cu o experien\u021b\u0103 de condus pe asfalt mai asem\u0103n\u0103toare unei ma\u0219ini.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV-ul modern este cel mai adesea un crossover care arat\u0103 ca un off-road, dar conduce ca un hatchback. Acest Mitsubishi Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente \u00een off-road \u0219i maniere…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-1317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noutati-auto"],"yoast_head":"\nMitsubishi Shogun Sport - Nivele Bune de Echipare Standard<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ro_RO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mitsubishi Shogun Sport - Nivele Bune de Echipare Standard\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Autochelu\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-05T13:45:14+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Auto Chelu\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scris de\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Auto Chelu\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Timp estimat pentru citire\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Auto Chelu\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac\"},\"headline\":\"Mitsubishi Shogun Sport SUV\",\"datePublished\":\"2023-05-05T13:45:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/\"},\"wordCount\":3556,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"articleSection\":[\"NOUT\u0102\u021aI AUTO\"],\"inLanguage\":\"ro-RO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/\",\"name\":\"Mitsubishi Shogun Sport - Nivele Bune de Echipare Standard\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"datePublished\":\"2023-05-05T13:45:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac\"},\"description\":\"Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ro-RO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ro-RO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#primaryimage\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/mitsubishi-shogun-sport-suv\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Prima pagin\u0103\",\"item\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mitsubishi Shogun Sport SUV\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Blog Autochelu\",\"description\":\"Noutati din industria auto\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ro-RO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac\",\"name\":\"Auto Chelu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ro-RO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r\",\"caption\":\"Auto Chelu\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/author\\\/acblog-admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mitsubishi Shogun Sport - Nivele Bune de Echipare Standard","description":"Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/","og_locale":"ro_RO","og_type":"article","og_title":"Mitsubishi Shogun Sport - Nivele Bune de Echipare Standard","og_description":"Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente.","og_url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/","og_site_name":"Blog Autochelu","article_published_time":"2023-05-05T13:45:14+00:00","author":"Auto Chelu","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scris de":"Auto Chelu","Timp estimat pentru citire":"18 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/"},"author":{"name":"Auto Chelu","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#\/schema\/person\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac"},"headline":"Mitsubishi Shogun Sport SUV","datePublished":"2023-05-05T13:45:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/"},"wordCount":3556,"image":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","articleSection":["NOUT\u0102\u021aI AUTO"],"inLanguage":"ro-RO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/","url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/","name":"Mitsubishi Shogun Sport - Nivele Bune de Echipare Standard","isPartOf":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","datePublished":"2023-05-05T13:45:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#\/schema\/person\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac"},"description":"Mitsubishi\u00a0Shogun Sport este opusul unui SUV robust, utilitar, cu \u0219apte locuri, conceput pentru a oferi o combina\u021bie de abilit\u0103\u021bi excelente.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ro-RO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#primaryimage","url":"","contentUrl":""},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/mitsubishi-shogun-sport-suv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Prima pagin\u0103","item":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mitsubishi Shogun Sport SUV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#website","url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/","name":"Blog Autochelu","description":"Noutati din industria auto","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ro-RO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#\/schema\/person\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac","name":"Auto Chelu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r","caption":"Auto Chelu"},"sameAs":["https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog"],"url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/author\/acblog-admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}