{"id":1267,"date":"2022-10-15T17:31:51","date_gmt":"2022-10-15T14:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/?p=1243"},"modified":"2022-10-15T17:31:51","modified_gmt":"2022-10-15T14:31:51","slug":"nissan-qashqai-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/","title":{"rendered":"Nissan Qashqai 3"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_column_text]A fost creat pe noua platform\u0103 CMF-C, iar pe l\u00e2ng\u0103 mild hybrid de 1,3 litri de 138 \u0219i 156 CP, a fost preg\u0103tit \u0219i un hibrid e-Power de 188 CP, unde doar motorul electric antreneaz\u0103 ro\u021bile, iar Motorul pe benzin\u0103 de 1,5 litri serve\u0219te doar pentru producerea de energie electric\u0103. Dup\u0103 multe anun\u021buri \u0219i mai multe tease-uri, a fost dezv\u0103luit noul model Nissan Qashqai 3. Este un model care a fost prezentat pentru prima dat\u0103 \u00een 2007, \u0219i a deschis astfel segmentul crossoverelor compacte. Sarcina noului model este de a-\u0219i consolida pozi\u021bia de lider pe segment pe pia\u021ba european\u0103. S\u0103 men\u021bion\u0103m c\u0103 Qashqai a fost v\u00e2ndut \u00een peste trei milioane de unit\u0103\u021bi p\u00e2n\u0103 acum.<\/p>\n

Proiectat \u00een Europa, pentru Europa<\/h4>\n

Ca \u0219i \u00een cele dou\u0103 genera\u021bii anterioare, designul noului Nissan Qashqai 3 a fost conceput \u00een studioul de design european al Nissan, situat la Londra. Designerii Nissan au aplicat binecunoscuta filozofie, care spune c\u0103 dac\u0103 ai un \u201ecal care conduce\u201d, nu proiecta ap\u0103 cald\u0103. \u00cen consecin\u021b\u0103, exteriorul noului Qashqai nu aduce nicio revolu\u021bie. De fapt, am putea concluziona c\u0103 este de fapt o reproiectare mai important\u0103 a aspectului exterior al modelului actual. A\u0219a c\u0103 acum noul model are o afinitate mai mare cu alte modele \u0219i seam\u0103n\u0103 mai mult cu modelul Juke.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1254″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1245″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Cu toate acestea, a treia genera\u021bie este mai musculos\u0103, mai ascu\u021bit\u0103 \u0219i mai modern\u0103. Ampatamentul a fost m\u0103rit cu 20 mm, iar lungimea total\u0103 este mai mare cu 35 mm. Vehiculul este pu\u021bin mai \u00eenalt (+25 mm) \u0219i mai lat (+32 mm), ceea ce \u00eel face mai impresionant pe \u0219osea.<\/p>\n

Partea din fa\u021b\u0103 este dominat\u0103 de masca V-Motion cromat\u0103 mai mare, care este subliniat\u0103 de linia secundar\u0103 realizat\u0103 \u00een crom mat. Partea frontal\u0103 este \u00eenconjurat\u0103 de lumini Full LED Matrix sub\u021biri \u0219i avansate, cu o semn\u0103tur\u0103 luminoas\u0103 \u00een form\u0103 de bumerang.<\/p>\n

Deflectoarele de aer de sub faruri m\u0103resc vizual vehiculul din fa\u021b\u0103 \u0219i direc\u021bioneaz\u0103 vederea peste capot\u0103. Utilizarea tehnologiei LED a permis instalarea unor faruri de mai bun\u0103 calitate, cu un design mai sub\u021bire \u0219i mai ascu\u021bit \u00een compara\u021bie cu Qashqai din genera\u021bia anterioar\u0103. Pe farurile din spate sunt prezente elemente sub form\u0103 de pic\u0103turi cu efect 3D care las\u0103 o impresie futurist\u0103. Este nou \u0219i faptul c\u0103 indicatoarele de direc\u021bie ale modelelor mai echipate sunt realizate din tehnologie LED.<\/p>\n

Alegere din 16 culori de caroserie<\/h4>\n

Noua genera\u021bie Qashqai va fi prima care va fi disponibil\u0103 cu jante din aliaj t\u0103iate cu diamant de 20 inchi (genera\u021bia anterioar\u0103 era disponibil\u0103 cu jante de p\u00e2n\u0103 la 19 inci). Jantele mari umplu foarte bine aripioarele \u0219i ofer\u0103 un nivel suplimentar de robuste\u021be. Clien\u021bii vor avea la dispozi\u021bie 11 culori de caroserie \u0219i cinci combina\u021bii \u00een dou\u0103 tonuri, ceea ce \u00eenseamn\u0103 un total de 16 culori de caroserie din care s\u0103 aleag\u0103. Acoperi\u0219ul negru este disponibil \u00een combina\u021bie cu caroserie alb\u0103, un albastru nou izbitor, ro\u0219u-portocaliu atractiv \u0219i gri ceramic \u0219i este disponibil \u0219i \u00een gri \u00eenchis \u00een combina\u021bie cu caroserie neagr\u0103.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1246″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1247″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Acoperi\u0219ul negru d\u0103 impresia unei suprafe\u021be continue cu geamuri laterale. \u00cen combina\u021bie cu inser\u021biile negre lucioase \u0219i geamul lateral din spate cu \u00eembin\u0103ri aproape invizibile, \u00eentregul arat\u0103 foarte omogen. \u00cen plus, coboar\u0103 vizual centrul de greutate al ma\u0219inii. \u00cen ciuda \u00een\u0103l\u021bimii lui Qashqai \u0219i a propor\u021biilor mai mari, ma\u0219ina arat\u0103 mai sportiv\u0103 \u0219i mai dinamic\u0103 pe \u0219osea. Este disponibil \u0219i un acoperi\u0219 panoramic, care permite o cantitate mai mare de lumin\u0103 \u00een cabin\u0103, ceea ce accentueaz\u0103 \u0219i mai mult senza\u021bia de spa\u021biu \u0219i relaxare din interior.<\/p>\n

Cabina conectat\u0103, confortabil\u0103 \u0219i dominant\u0103 a noului Nissan Qashqai 3 stabile\u0219te noi standarde \u00een aceast\u0103 clas\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te senza\u021bia premium, designul distinctiv \u0219i caracterul practic. Noile materiale luxoase, caracteristici inteligente \u0219i detalii atent analizate ridic\u0103 interiorul, care se caracterizeaz\u0103 prin design avansat \u0219i practic \u00een fiecare element.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1248″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1249″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Noile materiale pentru scaune fac din cabina un loc primitor pentru relaxare. Este nevoie de 25 de zile pentru a produce un nou design din piele nappa \u0219i mai mult de 60 de minute pentru a broda un nou model de diamante 3D. Un plus de lux o aduc \u0219i scaunele cu masaj pentru \u0219ofer \u0219i pasager, disponibile la cel mai \u00eenalt nivel de echipare, cu trei programe de lucru ale c\u0103ror set\u0103ri pot fi reglate prin intermediul sistemului NissanConnect.<\/p>\n

Sistem multimedia avansat<\/h4>\n

Noua lumin\u0103 ambiental\u0103 alb\u0103 se extinde prin \u00eentreaga cabin\u0103, care prin luminozitatea sa uniform\u0103 d\u0103 impresia de rafinament \u0219i armonie, cre\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp un mediu sigur \u0219i lini\u0219titor.\u00a0O aten\u021bie deosebit\u0103 a fost acordat\u0103 ergonomiei \u0219i designului \u00eentrerup\u0103toarelor \u0219i butoanelor de \u00eenalt\u0103 calitate, care las\u0103 o impresie solid\u0103 \u0219i rafinat\u0103 sub degete.<\/p>\n

Designerii \u0219i inginerii Nissan au optimizat aspectul comenzilor de pe consola central\u0103, iar acestea sunt acum mai ergonomice \u0219i mai practice. Rolul principal \u00een aceasta \u00eel joac\u0103 noul m\u00e2ner al transmisiei automate, cu un design mai elegant \u0219i dimensiuni mai mici. \u00cen versiunile cu trac\u021biune pe patru ro\u021bi, comutatorul de selectare a modului de conducere este fabricat din plastic negru lucios, cu un inel cromat mat.<\/p>\n

Noul Nissan Qashqai 3 este echipat cu un sistem multimedia avansat cu o gam\u0103 larg\u0103 de servicii conectate, inclusiv integrare cu smartphone-uri, Wi-Fi \u00eencorporat care permite conectarea a p\u00e2n\u0103 la \u0219apte dispozitive \u0219i NissanConnect Services, o aplica\u021bie special\u0103 pentru controlul \u0219i monitorizarea vehicul.<\/p>\n

Suprafa\u021b\u0103 mare de afi\u0219are a afi\u0219ajului head-up<\/h4>\n

Ecranul NissanConnect mai mare, de 9 inchi, cu rezolu\u021bie mai mare, este poarta digital\u0103 de acces la naviga\u021bie, multimedia \u0219i set\u0103rile vehiculului.\u00a0Este compatibil cu sistemele Android Auto \u0219i Apple CarPlay, cu care poate fi conectat \u0219i wireless.\u00a0Noul afi\u0219aj complet digital de \u00eenalt\u0103 rezolu\u021bie de 12,3 inchi poate fi configurat \u00een diverse moduri pentru a afi\u0219a instruc\u021biuni ale sistemului de naviga\u021bie, con\u021binut multimedia, condi\u021bii de trafic sau informa\u021bii despre vehicul.\u00a0Toate aceste caracteristici sunt controlate cu ajutorul unui nou buton rotativ de pe volan.\u00a0O textur\u0103 tradi\u021bional\u0103 de sticl\u0103 t\u0103iat\u0103 Kiriko a fost aplicat\u0103 pe fundalul afi\u0219ajului digital, aduc\u00e2nd un omagiu genelor japoneze Nissan.<\/p>\n

Exist\u0103, de asemenea, un display head-up inovator de 10,8 inchi, care are cea mai mare suprafa\u021b\u0103 de afi\u0219are din clas\u0103. Cele mai importante informa\u021bii din sistemul de naviga\u021bie, sistemul de asisten\u021b\u0103 la conducere \u0219i informa\u021biile despre conducerea \u00een sine sunt proiectate pe parbriz direct \u00een raza vizual\u0103 a \u0219oferului.
\nCompeten\u021bele Home-to-Car sunt compatibile cu serviciile Google Assistant \u0219i Amazon Alexa. Sistemul accept\u0103 o gam\u0103 larg\u0103 de comenzi, inclusiv capacitatea de a exprima destina\u021bia c\u0103tre sistemul de naviga\u021bie al ma\u0219inii prin intermediul unui dispozitiv inteligent, ceea ce reduce timpul necesar pentru a intra \u00een destina\u021bie.<\/p>\n

Prize USB-A \u0219i USB-C pe fa\u021b\u0103 \u0219i pe spate<\/h4>\n

Aplica\u021bia NissanConnect Services v\u0103 permite s\u0103 controla\u021bi func\u021biile vehiculului, cum ar fi claxonul \u0219i luminile, precum \u0219i deblocarea \u0219i blocarea vehiculului de la distan\u021b\u0103.\u00a0Pot fi setate \u0219i alerte inteligente, cum ar fi limita de vitez\u0103, ora \u0219i zona de parcare, cu notific\u0103ri dac\u0103 vehiculul dep\u0103\u0219e\u0219te parametrii seta\u021bi.
\nDe\u0219i nu folosesc naviga\u021bia telefonului, \u0219oferii pot accesa sistemul H\u0103r\u021bi 3D \u0219i Trafic \u00een direct cu func\u021bii avansate, cum ar fi actualiz\u0103ri online ale h\u0103r\u021bilor, condi\u021bii de trafic \u00een timp real, Google Street View \u0219i afi\u0219area pre\u021bului combustibilului.\u00a0Prin intermediul aplica\u021biei, \u0219oferii pot accesa \u0219i naviga\u021bia Door-to-Door \u0219i \u00ee\u0219i pot localiza vehiculul folosind func\u021bia My Car Finder.\u00a0Op\u021biunile de conectivitate pot fi bucurate de to\u021bi pasagerii, deoarece consola central\u0103 este acum echipat\u0103 cu prize USB-A \u0219i USB-C \u00een fa\u021b\u0103 \u0219i \u00een spate.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1250″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1251″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Noul Nissan Qashqai 3 continu\u0103 s\u0103 ofere \u0219oferilor un nivel inegalabil de con\u0219tientizare a \u00eemprejurimilor, datorit\u0103 unei vizibilit\u0103\u021bi mai mari \u00een fa\u021b\u0103, lateral \u0219i spate. \u00cembun\u0103t\u0103\u021birile includ un unghi mai larg al parbrizului, un portbagaj fa\u021b\u0103 mai sub\u021bire \u0219i oglinzi montate pe u\u0219\u0103 \u00een locul st\u00e2lpului A, reduc\u00e2nd punctele moarte.<\/p>\n

Mai mult spa\u021biu pentru pasageri<\/h4>\n

Ampatamentul mai lung men\u021bionat deja, precum \u0219i o organizare mai eficient\u0103 a spa\u021biului, elibereaz\u0103 \u0219i mai mult spa\u021biu pentru pasageri. Spa\u021biul pentru genunchii pasagerilor de pe bancheta din spate a fost m\u0103rit cu 2,8 centimetri p\u00e2n\u0103 la 60,8 cm, iar distan\u021ba dintre \u0219ofer \u0219i pasagerul din fa\u021b\u0103 este de asemenea mai mare. Spa\u021biul liber pe b\u0103ncile din fa\u021b\u0103 \u0219i din spate a crescut cu 1,5 cm, datorit\u0103 unei cre\u0219teri mai mici a dimensiunilor exterioare.<\/p>\n

Hayonul electric va facilita accesul la portbagaj atunci c\u00e2nd ave\u021bi m\u00e2inile pline. Volumul total al portbagajului a crescut cu 50 de litri fata de generatia precedenta. Datorit\u0103 podelei portbagajului, care a fost cobor\u00e2t\u0103 cu 20 mm datorit\u0103 designului mai compact al suspensiei spate[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1252″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”1253″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Caracteristicile populare ale predecesorului s\u0103u, cum ar fi compartimentele laterale de depozitare deasupra arcadelor interioare ale aripilor \u0219i un separator reglabil pentru portbagaj, au fost \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite \u00een noua genera\u021bie, precum \u0219i covorul durabil pe o parte \u0219i plastic u\u0219or de cur\u0103\u021bat pe cealalt\u0103.<\/p>\n

Designul mai ergonomic al intr\u0103rii faciliteaz\u0103 intrarea \u0219i ie\u0219irea din vehicul \u00een compara\u021bie cu genera\u021bia anterioar\u0103, lucru mai ales practic \u00een spa\u021biile \u00eenguste, precum garajele. Acolo unde spa\u021biul permite, p\u0103rin\u021bii vor aprecia c\u0103 u\u0219ile din spate se deschid acum la un unghi de 85 de grade, facilit\u00e2nd accesul bebelu\u0219ilor \u0219i copiilor mici \u00een scaunele pentru copii.<\/p>\n

Ac\u021bionare electrificat\u0103<\/h4>\n

\u00cen conformitate cu obiectivul Nissan ca p\u00e2n\u0103 \u00een 2024, 50% din vehiculele v\u00e2ndute \u00een Europa s\u0103 fie electrificate, pe l\u00e2ng\u0103 motorul pe benzin\u0103 1.3 DiG-T cu un hibrid mild, noul Nissan Qashqai 3 va fi disponibil pentru prima dat\u0103 cu un e-Power. Este un motor premiat care preia tehnologiile de la vehiculul electric Leaf. Disponibil \u00een versiuni cu trac\u021biune fa\u021b\u0103 sau integral\u0103, cu o cutie de viteze manual\u0103 cu 6 trepte sau nou\u0103 Xtronic \u0219i trac\u021biune electric\u0103 \u00een versiunea e-Power.<\/p>\n

Mild Hybrid de 12 V asigur\u0103 livrarea imediat\u0103 a cuplului, ralanti mai lung, pornire \u0219i oprire mai rapid\u0103 la ralanti (numai Xtronic), cu un consum mai mic de combustibil \u0219i emisii de CO2 (-4 g\/km).\u00a0Performan\u021ba pozitiv\u0103 a managementului energetic contribuie la emisii de CO2 mai competitive, iar motorul de 1,3 litri dezvolt\u0103 mai mult\u0103 putere \u0219i cuplu dec\u00e2t cei mai apropia\u021bi rivali ai s\u0103i, ceea ce face din motorul pe benzin\u0103 o propunere tentant\u0103.\u00a0Sistemul mild hybrid adaug\u0103 doar 22 kg la greutatea total\u0103 a vehiculului.<\/p>\n

\u00cen timpul decelerarii, sistemul de regenerare colecteaz\u0103 energia eliberat\u0103 \u0219i o stocheaz\u0103 \u00een bateria litiu-ion. Aceast\u0103 energie colectat\u0103 este apoi utilizat\u0103 atunci c\u00e2nd vehiculul este la ralanti, la oprire (numai transmisia Xtronic) \u0219i pentru un cuplu suplimentar. La oprire, la viteze mai mici de 18 km\/h cu fr\u00e2na aplicat\u0103, motorul va fi oprit, iar energia stocat\u0103 este folosit\u0103 pentru pornirea echipamentului electric. Acest lucru permite o oprire mai lung\u0103 a motorului \u0219i reduce consumul de combustibil.<\/p>\n

Dou\u0103 versiuni de putere ale aceluia\u0219i motor pe benzin\u0103<\/h4>\n

Sistemul mild hybrid este asociat cu motorul 1.3 DiG-T pe benzin\u0103, lustruit \u0219i dovedit, care alimenteaz\u0103 Qashqai din 2018. Motorul a fost perfec\u021bionat \u0219i mai mult pentru noul Nissan Qashqai 3 cu 50 de componente noi \u0219i \u00eendepline\u0219te acum standardul Euro6D Full. Motorul pe benzin\u0103 este disponibil \u00een dou\u0103 niveluri de putere \u2013 138 CP \u0219i 156 CP \u2013 cu transmisie manual\u0103 cu 6 trepte sau transmisie Xtronic (doar cu 156 CP). Dezvolt\u0103 putere maxim\u0103 la 5.500 rpm, iar cuplul maxim de 270 Nm este disponibil de la un practic 1.750 rpm \u00een versiunea cu 156 CP \u0219i cutie Xtronic \u0219i versiunile mai puternice cu cutie manual\u0103.<\/p>\n

Cutia de viteze manual\u0103 a fost \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 \u0219i se caracterizeaz\u0103 acum printr-un sentiment mai rapid, mai direct \u0219i mai sportiv la schimbarea vitezelor. Noua genera\u021bie de transmisii Xtronic realizeaz\u0103 un consum mai mic de combustibil \u0219i o accelera\u021bie mai puternic\u0103 datorit\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021birilor care includ un sistem de lubrifiere cu dou\u0103 pompe cu o nou\u0103 pomp\u0103 electric\u0103 de ulei. Trac\u021biunea integral\u0103 va fi disponibil\u0103 doar \u00een versiunea cu 156 CP \u0219i cutie de viteze Xtronic. Sistemul \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit de trac\u021biune integral\u0103 \u0219i de selectare a modului este mai intuitiv \u0219i inteligent \u0219i se adapteaz\u0103 la condi\u021biile externe prin 5 moduri \u2013 Standard, ECO, Sport, Z\u0103pad\u0103 \u0219i Off-Road. Timpul de reac\u021bie al trac\u021biunii integrale \u00een cazul alunec\u0103rii ro\u021bilor este de cinci ori mai scurt \u0219i se ridic\u0103 acum la 0,2 secunde.<\/p>\n

e-Power este alimentat de un motor electric cu benzin\u0103<\/h4>\n

Qashqai este primul model de pe pia\u021ba european\u0103 care este alimentat de sistemul e-Power de la Nissan.\u00a0Este unul dintre cele mai importante elemente ale strategiei de mobilitate inteligent\u0103 a Nissan.\u00a0Sistemul e-Power const\u0103 dintr-o baterie puternic\u0103 conectat\u0103 la un motor puternic pe benzin\u0103 de 154 CP cu cel mai mare raport de compresie din clas\u0103, un generator de energie, un invertor \u0219i un motor electric puternic de 140 kW.\u00a0Are exact acelea\u0219i dimensiuni \u0219i putere ca \u0219i alte vehicule electrice Nissan.\u00a0Este o solu\u021bie unic\u0103 care combin\u0103 o accelera\u021bie pl\u0103cut\u0103, lin\u0103 \u0219i liniar\u0103 caracteristic\u0103 vehiculelor electrice, dar f\u0103r\u0103 a fi necesar\u0103 \u00eenc\u0103rcarea la priz\u0103.<\/p>\n

Acest sistem este deja folosit la modelul Note cea mai bine v\u00e2ndut\u0103 ma\u0219in\u0103 pe pia\u021ba japonez\u0103 \u00een ultimii ani cu un motor pe benzin\u0103 de 1,2 litri care \u00eencarc\u0103 bateria \u0219i dezvolt\u0103 un total de 106 CP. Pentru noul Nissan Qashqai 3, sistemul a fost \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit \u00een continuare. Astfel, se folose\u0219te un motor turbo pe benzin\u0103 de 1,5 litri, iar puterea total\u0103 a sistemului e-Power datorit\u0103 motorului electric este de 140 kW (188 CP).
\nCea mai important\u0103 caracteristic\u0103 a sistemului e-Power este c\u0103 motorul pe benzin\u0103 este folosit doar pentru a produce energie electric\u0103, iar ro\u021bile sunt antrenate exclusiv de motorul electric. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 motorul func\u021bioneaz\u0103 \u00eentotdeauna \u00een intervalul optim de tura\u021bii, ceea ce reduce consumul \u0219i emisiile de CO2 \u00een compara\u021bie cu motoarele conven\u021bionale cu ardere intern\u0103.<\/p>\n

Greutate mai mic\u0103, dar mai mult\u0103 rigiditate a corpului<\/h4>\n

Datorit\u0103 conducerii pe electricitate pur\u0103, nu exist\u0103 nicio \u00eent\u00e2rziere \u00een reac\u021bii ca \u00een motoarele cu ardere intern\u0103 sau \u00een hibrizii tradi\u021bionali. R\u0103spunsul instantaneu care ofer\u0103 o senza\u021bie \u00eenc\u00e2nt\u0103toare de cuplu ridicat \u0219i accelera\u021bie puternic\u0103 la diferite viteze va face dep\u0103\u0219irea sau intrarea pe autostrad\u0103 mai u\u0219oar\u0103 \u0219i mai sigur\u0103.<\/p>\n

La fel ca modelul Leaf, noul Qashqai e-Power este disponibil cu sistemul e-Pedal, care permite conducerea cu o singur\u0103 pedal\u0103. \u0218oferii pot porni vehiculul, accelera \u0219i decelera folosind o singur\u0103 pedal\u0103, pedala de accelera\u021bie. e-Pedal decelereaz\u0103 vehiculul at\u00e2t de puternic \u00eenc\u00e2t nu este necesar\u0103 utilizarea fr\u00e2nei, adic\u0103 a pedalei de fr\u00e2n\u0103.<\/p>\n

Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 cea mai avansat\u0103 structur\u0103 auto cu arhitectura tehnologic\u0103. Scopul a fost p\u0103strarea propor\u021biilor ideale c\u0103rora actualul Qashqai \u00ee\u0219i datoreaz\u0103 succesul. C\u00e2nd vine vorba de construc\u021bie, caroseria de baz\u0103 alb\u0103 este realizat\u0103 dintr-un material \u0219i mai u\u0219or, iar tehnicile avansate de presare \u0219i sudare au crescut rezisten\u021ba \u0219i au redus greutatea vehiculului. Pentru prima dat\u0103, Nissan Qashqai 3 este echipat cu un hayon din materiale compozite, care reduce greutatea cu 2,6 kg.<\/p>\n

U\u0219ile fa\u021b\u0103 \u0219i spate, aripile fa\u021b\u0103 \u0219i capota sunt acum realizate din aluminiu, reduc\u00e2nd greutatea corpului Nissan Qashqai 3 cu 21 kg fa\u021b\u0103 de modelul anterior. Tehnicile avansate de produc\u021bie au redus greutatea total\u0103 a corpului de baz\u0103 alb cu 60 kg, \u00een timp ce rigiditatea a fost crescut\u0103 cu 41% fa\u021b\u0103 de modelul anterior. Acest lucru asigur\u0103 netezimea, confortul \u0219i reac\u021bia pe care le g\u0103sim la modelele de clas\u0103 superioar\u0103, precum \u0219i o protec\u021bie excep\u021bional\u0103 \u00een caz de accident \u0219i o eficien\u021b\u0103 mai mare.<\/p>\n

Platforma CMF-C a permis \u0219i instalarea Macpherson \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit pe fa\u021b\u0103 \u0219i pe spate. O punte spate cu torsiune este instalat\u0103 \u00een Nissan Qashqai 3 cu trac\u021biune pe dou\u0103 ro\u021bi \u0219i jante de 19 inchi. Versiunile cu jante de 20 de inci \u0219i trac\u021biune integral\u0103 vor fi echipate cu o suspensie spate avansat\u0103 multi-link. Servodirec\u021bia a fost, de asemenea, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t acum ofer\u0103 un r\u0103spuns mai bun, o senza\u021bie de direc\u021bie mai bun\u0103 \u00een jurul pozi\u021biei centrale \u0219i o frecare redus\u0103.<\/p>\n

Sistem \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit de asisten\u021b\u0103 la conducere ProPilot<\/h4>\n

Cea mai recent\u0103 genera\u021bie a sistemului de asisten\u021b\u0103 la conducere ProPilot ofer\u0103 un suport \u0219i mai bun \u0219oferilor \u00een toate condi\u021biile. Sistemul de naviga\u021bie Navi-link este conceput pentru a reduce oboseala \u0219i stresul \u00een timpul conducerii \u0219i pentru a permite o utilizare u\u0219oar\u0103 (numai cu cutia de viteze Xtronic). Astfel, sistemul poate accelera vehiculul la o vitez\u0103 stabilit\u0103 \u0219i \u00eel poate opri complet \u00een ambuteiajele. ProPilot porne\u0219te automat vehiculul dup\u0103 trei secunde c\u00e2nd traficul se reia.<\/p>\n

Sistemul \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit ajusteaz\u0103 \u00een mod independent viteza ma\u0219inii la condi\u021biile de drum: atunci c\u00e2nd vehiculul de pe autostrad\u0103 intr\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 cu limit\u0103 de vitez\u0103 inferioar\u0103, sistemul cite\u0219te automat limita \u0219i analizeaz\u0103 datele din sistemul de naviga\u021bie pentru a regla viteza, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219oferul nu trebuie s\u0103 regleze manual regulatorul de vitez\u0103.\u00a0Sistemul poate utiliza, de asemenea, datele din sistemul de naviga\u021bie pentru a regla viteza la intrarea \u00een curbe sau la o ie\u0219ire \u00eengust\u0103 de pe autostrad\u0103.<\/p>\n

\u00cen plus, ProPilot cu naviga\u021bie Navi-link este acum conectat la radarele de monitorizare a unghiului mort de la Nissan Qashqai 3, care corecteaz\u0103 direc\u021bia pentru a \u00eempiedica \u0219oferul s\u0103 schimbe benzile \u00een timp ce vehiculul se afl\u0103 \u00een unghiul mort. Alte \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri includ \u201eprotec\u021bia lateral\u0103\u201d, care este deosebit de util\u0103 \u00een ora\u0219e, deoarece alerteaz\u0103 \u0219oferul asupra prezen\u021bei unui obstacol pe p\u0103r\u021bile laterale ale vehiculului, cel mai adesea c\u00e2nd intr\u0103 \u00eentr-o parcare de supermarket. De asemenea, poate preveni o coliziune la mers \u00eenapoi, datorit\u0103 unui sistem \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit de detectare a obiectelor \u00een mi\u0219care: atunci c\u00e2nd detecteaz\u0103 un obiect \u00een mi\u0219care \u00een vecin\u0103tatea sa, vehiculul fr\u00e2neaz\u0103 sau se opre\u0219te automat.<\/p>\n

Siguran\u021ba suplimentar\u0103 este oferit\u0103 de sistemul inteligent de fr\u00e2nare de urgen\u021b\u0103 al Nissan cu func\u021bie de predic\u021bie.\u00a0Datorit\u0103 tehnologiei radar, senzorii citesc drumul din fa\u021ba ma\u0219inii \u0219i pot detecta dac\u0103 vehiculul din fa\u021b\u0103 a fr\u00e2nat brusc.\u00a0\u00cen acest caz, sistemul va activa fr\u00e2nele pentru a reduce riscul unei coliziuni.\u00a0Exist\u0103 \u0219i un nou airbag central situat \u00eentre scaunele din fa\u021b\u0103 care \u00eempiedic\u0103 contactul dintre \u0219ofer \u0219i pasagerul din fa\u021b\u0103 \u00een cazul unui impact lateral.\u00a0Airbag-ul central completeaz\u0103 airbag-urile \u0219oferului \u0219i pasagerului din fa\u021b\u0103, airbag-urile laterale \u0219i airbag-urile cortin\u0103 ca dotare standard.
\nFaruri LED inteligente<\/p>\n

Noul sistem de faruri regleaz\u0103 fasciculul luminos \u00een func\u021bie de condi\u021biile drumului \u0219i de al\u021bi utilizatori ai drumului.\u00a0Fasciculul este \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een 12 elemente luminoase separate care se sting individual atunci c\u00e2nd se apropie un alt vehicul.\u00a0Acest lucru \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te \u00eentinderea, l\u0103\u021bimea \u0219i puterea fasciculului de lumin\u0103.\u00a0Desigur, fasciculul luminos este reglat rapid pentru a nu orbi \u0219oferii din direc\u021bia opus\u0103.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A fost creat pe noua platform\u0103 CMF-C, iar pe l\u00e2ng\u0103 mild hybrid de 1,3 litri de 138 \u0219i 156 CP, a fost preg\u0103tit \u0219i un hibrid e-Power de 188 CP, unde doar motorul electric antreneaz\u0103 ro\u021bile, iar Motorul pe benzin\u0103 de 1,5 litri…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-1267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noutati-auto"],"yoast_head":"\nNissan Qashqai 3 - Mai Mult Spa\u021biu Pentru Pasageri<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 structura auto cu arhitectura tehnologic\u0103.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ro_RO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nissan Qashqai 3 - Mai Mult Spa\u021biu Pentru Pasageri\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 structura auto cu arhitectura tehnologic\u0103.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Autochelu\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-15T14:31:51+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Auto Chelu\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scris de\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Auto Chelu\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Timp estimat pentru citire\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Auto Chelu\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac\"},\"headline\":\"Nissan Qashqai 3\",\"datePublished\":\"2022-10-15T14:31:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/\"},\"wordCount\":3492,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"articleSection\":[\"NOUT\u0102\u021aI AUTO\"],\"inLanguage\":\"ro-RO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/\",\"name\":\"Nissan Qashqai 3 - Mai Mult Spa\u021biu Pentru Pasageri\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"\",\"datePublished\":\"2022-10-15T14:31:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac\"},\"description\":\"Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 structura auto cu arhitectura tehnologic\u0103.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ro-RO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ro-RO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#primaryimage\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/nissan-qashqai-3\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Prima pagin\u0103\",\"item\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nissan Qashqai 3\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Blog Autochelu\",\"description\":\"Noutati din industria auto\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ro-RO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac\",\"name\":\"Auto Chelu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ro-RO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r\",\"caption\":\"Auto Chelu\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/reconditionezjante.ro\\\/blog\\\/author\\\/acblog-admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nissan Qashqai 3 - Mai Mult Spa\u021biu Pentru Pasageri","description":"Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 structura auto cu arhitectura tehnologic\u0103.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/","og_locale":"ro_RO","og_type":"article","og_title":"Nissan Qashqai 3 - Mai Mult Spa\u021biu Pentru Pasageri","og_description":"Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 structura auto cu arhitectura tehnologic\u0103.","og_url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/","og_site_name":"Blog Autochelu","article_published_time":"2022-10-15T14:31:51+00:00","author":"Auto Chelu","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scris de":"Auto Chelu","Timp estimat pentru citire":"17 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/"},"author":{"name":"Auto Chelu","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#\/schema\/person\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac"},"headline":"Nissan Qashqai 3","datePublished":"2022-10-15T14:31:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/"},"wordCount":3492,"image":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","articleSection":["NOUT\u0102\u021aI AUTO"],"inLanguage":"ro-RO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/","url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/","name":"Nissan Qashqai 3 - Mai Mult Spa\u021biu Pentru Pasageri","isPartOf":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","datePublished":"2022-10-15T14:31:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#\/schema\/person\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac"},"description":"Noul Nissan Qashqai 3 este primul model nou din Europa bazat pe platforma CMF-C, care combin\u0103 structura auto cu arhitectura tehnologic\u0103.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ro-RO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#primaryimage","url":"","contentUrl":""},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/nissan-qashqai-3\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Prima pagin\u0103","item":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nissan Qashqai 3"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#website","url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/","name":"Blog Autochelu","description":"Noutati din industria auto","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ro-RO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/#\/schema\/person\/a3a7f4c717010bb38c5f7b934b2b67ac","name":"Auto Chelu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b1c3d918d445f67a6b1f73b0822c61159e1ad35983b1d50eb379e44afe402fef?s=96&r=r","caption":"Auto Chelu"},"sameAs":["https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog"],"url":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/author\/acblog-admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reconditionezjante.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}